梅赛德斯-奔驰高管表示，欧盟制定的严格排放法规将迫使梅赛德斯-奔驰在未来几年将其柴油和汽油发动机产品组合削减约一半。大西洋两岸管理部门尚未就排放新规达成一致，但欧盟新的排放法规将于2025年底生效。

  首席运营官表示：梅赛德斯-奔驰品牌在欧七排放生效时，将缩减一半左右的内燃机车型。这一消息是在梅赛德斯暂停销售2022款的 V8 动力汽车之后不久发布的。

  梅赛德斯-奔驰并不是唯一一家在不久的将来被迫大幅削减发动机数量或排放指标的汽车制造商。保时捷汽车最近证实，欧七法规将意味着当前使用内燃机的Macan型号不再可行。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的说法，像雷诺Twingo和菲亚特- 500这样价格低廉的小型汽车将在经济上成为汽车制造商的生存之道，而非电力驱动的高性能汽车的未来将前景黯淡。

  有些人担心欧七标准不够严格，其他人则担心他们会过于严格。德国机械工程工业协会警告：从2025年起，欧洲新车必须切实实现零排放的计划，这将是一种生态、技术、经济上的反常行为。

  这对于目前排放法规较为宽松的美国梅赛德斯-奔驰系列意味着什么还有待观察。一方面，美国是这家德国公司的主要市场之一；它也是许多 SUV（包括GLE和GLS）的生产地。