据外媒报道，福特于9月9日表示明年将停止在印度的生产，从而有效地退出全球第五大汽车市场。

  福特于 25 年前首次进入印度市场，而截至目前，福特在印度的市场份额不到 2%。印度的汽车用户更倾向于现代、铃木和起亚等汽车制造商生产的小型低成本汽车。

  福特表示将继续为印度客户提供持续的零件、服务和保修支持。福特印度公司将在 2021 年第四季度结束在萨南德的汽车组装，并在 2022 年第二季度结束在钦奈的汽车和发动机制造。福特将专注于发展其在该国的福特商业解决方案能力和团队，以及出口的工程和发动机制造。福特商业解决方案目前在印度拥有 11,000 多名团队成员，计划扩大规模，为软件开发人员、数据科学家、研发工程师以及财务和会计专业人士提供更多机会，以支持福特在全球范围内实现福特转型和现代化的计划。

  继过去 10 年累计经营亏损超过 20 亿美元以及 2019 年非经营性资产减记 8 亿美元之后，此次重组有望在印度创造可持续盈利的业务。

  Sanand Engine 工厂的 500 多名员工为最畅销的 Ranger 皮卡生产出口发动机，约 100 名员工支持零件分销和客户服务，他们也将继续支持福特在印度的业务。

  福特将开始进口和销售必备的标志性汽车，包括野马双门轿车。公司计划在全球投资超过 300 亿美元以提供全新的混合动力和全电动汽车，例如 Mustang Mach-E，印度客户也将从中长期受益。一旦现有经销商库存售出，Figo、Aspire、Freestyle、EcoSport 和 Endeavor 等现有产品的销售将停止。