近日丰田汽车欧洲分公司(TME)公布了在欧洲西部实现零排放车型布局的规划，至2030年，丰田在该地区销售的零排放车型占整体销量中的比例将提高到至少50%，到2035年将达到100%。丰田同时表示，该目标将在有足够的充电及氢燃料补给设施的条件下才能达成。

  不过丰田目前正在致力于推动氢燃料电池的普及，所以完成上述零排放计划或许并不会依靠纯电动车型。该品牌表示，将在比利时开始生产氢燃料电池模块，这意味着燃料电池车型在欧洲西部地区的销量有望进一步增长。

  丰田目前在欧洲混合动力车型市场占主导地位，该品牌超过一半的销量是混动车型，以至于该品牌可以毫不费力地满足欧盟的碳排放要求，甚至能够为其他品牌提供碳积分。

  TMC首席科学家兼TRI首席执行官Gill Pratt表示，丰田实现碳中和的道路是“基于动力系统解决方案的多样性”，包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池动力汽车在内的所有动力系统类型。

  在电池方面，丰田表示到2030年将投资115亿欧元研发多种类型的电池技术，包括用于常规混合动力汽车的下一代镍氢电池，成本降低50%的改进型锂离子电池，以及最初将用于混合动力汽车的全新固态电池。