智能化浪潮席卷的当下，年轻人所渴望的汽车不再是单调的移动出行工具，而是智能生活在移动空间中的延续。深刻洞察年轻人的消费需求，新凌派（NEW CRIDER）在既有优秀运动科技基因的基础上，搭载先进的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，智趣大幅度升级，带来面向未来的智能网联科技体验；全新的“轻·致”设计理念下，车格更加大气精致、舒适性全方位提升，强势彰显越级实力；新增的幻夜版风格愈发凌厉，高调引燃运动激情。在“SPORT TURBO+SPORT HYBRID”双动力的加持下，新凌派（NEW CRIDER）陪伴用户开启理想中的超值智趣驾驭生活。

广汽本田新凌派（NEW CRIDER）

  智能升级，让旅途更有“趣”

  打造全新的人车交互体验，新凌派（NEW CRIDER）搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统配备了行业领先的智能语音交互界面，为移动出行带来更多乐趣。

  基于强大的自然语言处理能力，Honda CONNECT 3.0智导互联系统的语音助手响应更迅速、识别准确率更高，以一句“你好，本田”唤醒车机，即可实现人车之间自然流畅的对话，不仅能够通过语音指令开关空调/车窗、开启智能导航，还能通过“天猫精灵”远程控制智能家居，实现无缝车家互联。而通过广汽本田APP，用户只需要一部智能手机，就能随时随地远程确认车况、查看车辆位置。

Honda CONNECT 3.0智导互联系统

  通过新增的Turn By Turn功能，新凌派（NEW CRIDER）的导航系统激活后可以直接投射到液晶仪表盘上，同时显示方向和距离，确保驾驶员能够以最短的视线移动确认前方的路线，让旅途更加安全、便捷、舒适。

  而云服务和OTA在线升级，则让Honda CONNECT 3.0智导互联系统成为真正“可成长”的智能助理，不断以更加丰富、贴心的功能为用户带来“新鲜”体验。以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为愿景，Honda CONNECT 3.0智导互联系统正让汽车成为与顾客共同成长的可靠伙伴，打造全新智慧出行体验。

  以智能科技赋能安全驾驶，新凌派（NEW CRIDER）搭载了备受好评的Honda SENSING安全超感系统，集成了如LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、带LSF的ACC主动巡航控制系统等丰富功能，辅助驾驶者轻松应对各种复杂路况。

  款待升级，尽显年轻运动格调

  以“轻·致”为全新开发概念，新凌派（NEW CRIDER）在既有优秀产品力的基础上，外观设计全面进化、舒适款待升级，进一步强化了越级实力，整体造型也更加年轻运动。

  洞悉年轻用户“洗练、简约、智能”的审美需求，新凌派（NEW CRIDER）的外观变化相当明显：俯冲感超强的前脸设计，搭配锋利的镀铬饰条和羽翼式LED前大灯，带来更强的科技感与更强的视觉冲击力；新增幻夜版车型，前后脸采用深色镀铬饰条、搭配17英寸轮辋、运动扰流板等专属设计，进一步满足年轻消费者对运动感与个性化的追求。

外观设计全面进化

  款待感进一步升级，新凌派（NEW CRIDER）的4766mm车身长度配合2730mm的超长轴距，越级而上，打造出媲美B级轿车的超大体面车格，为用户提供极为宽敞的驾乘空间。全系标配后排中央扶手多功能桌板、同级独有的后排航空头枕以及后排双USB充电接口，让驾乘更加便捷、舒适，款待感大幅度升级，全面满足年轻用户对宽敞、舒适的用车理想。

越级款待的车内空间

  驾趣无限，运动魅力强劲释放

  新凌派（NEW CRIDER）继续采用SPORT TURBO锐·T动和SPORT HYBRID锐·混动两大“王牌”动力，进一步改善底盘调校与NVH性能，在兼顾澎湃动力和低油耗性能的同时，带来更加畅快淋漓的驾控体验。

畅快淋漓的驾控体验

  传承既有运动基因，新凌派（NEW CRIDER）锐·T动车型搭载1.0T发动机，最大功率90kW，最大扭矩173N·m，搭配CVT无级变速器，NEDC综合工况油耗低至4.9L/100km。通过对动力软件控制系统和底盘进行针对性升级，新凌派（NEW CRIDER）锐·T动的操控稳定性和舒适性得到进一步提升，长途驾驶更加轻松、愉悦。

  新凌派（NEW CRIDER）锐·混动车型则继续搭载广受赞誉的Honda第三代i-MMD双电机混合动力系统，传承“电机驱动更混动”的价值魅力，电机最大扭矩267N·m，综合最大功率113kW，不仅动力性能澎湃，更兼顾静谧性与燃油经济性。在实际行驶过程中，这套系统可根据实际路况和车辆状态，智能切换“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”三种动力模式，不仅带来更加平顺的驾驶体验，也在很大程度避免了能量浪费，NEDC综合工况可低至4.0L/100km。

  在NVH领域，新凌派（NEW CRIDER）锐·T动车型增加了前轮拱、中控台、地毯等区域吸音材料的厚度和质量，大幅度提升了整体的吸音特性，在既有优秀静音性能的基础上，进一步提升了巡航静谧性和整体隔音性能。新凌派（NEW CRIDER）锐·混动车型除了增加隔音、吸音材料以减少来自ENG的噪音外，还通过ENG悬置减少振动传递，并对车辆整体的NVH性能和乘坐舒适性进行了优化。同时，减少了ANC系统的沉闷声音，进一步提升驾乘的舒适性。

  作为广汽本田旗下的战略中级车，凌派（CRIDER）在中级车市场中一向表现亮眼，自2013年上市以来，业已收获近百万车主的信赖与认可。深刻把握年轻人需求，新凌派（NEW CRIDER）再次以智能、运动魅力升维，为年轻消费群体带来越级的款待体验，让更多消费者体验到用车生活品质的跃升。以消费者的追求为导向，未来，新凌派（NEW CRIDER）将持续进化，以不断提升的产品魅力为中级轿车市场注入崭新的活力，陪伴更多消费者享受尖端科技加持的超值智趣驾驭生活！