美国中文网报道：国家公路交通安全局（NHTSA）正在对福特、丰田和本田汽车公司发起一系列安全调查，主要目标涉及将近130万辆汽车。

丰田普锐斯Gen-3再次因为同方向盘相关的问题受到调查。（NBC图）

　　联邦监管人员说，他们还没有决定是否召回修理。但汽车观察家认为，NHTSA因为同汽车行业关系太近而受到批评之后，现在更为积极地要求制造商解决同安全相关的问题。

　　丰田最受欢迎、也是销路最好的油电混合动力汽车普锐斯（Prius）是受到调查的目标之一。NHTSA说这种型号汽车的方向盘轴装配不当，总共涉及大约56.1万辆高里程的这类汽车。

　　调查的焦点是2004年到2009年出产的普锐斯。它们当中许多车辆已经在过去被召回修理方向盘轴缺陷。丰田去年11月宣布召回修理2004年到2009年的66.9万辆普锐斯汽车。根据政府的说明，如果开车人经常在低速急转弯，那些方向盘部件会变形。

　　更早一次被召回的普锐斯出现方向盘问题时，可能失控。那次召回涉及2004年到2006年的17万辆普锐斯。

　　如果NHTSA下令召回普锐斯，丰田信誉就将再次受到打击。这种混合动力汽车是整个行业“最绿色”的环保节能汽车，而丰田牌子一直被认为是质量的保证。

　　丰田2012年在美国市场召回汽车数量最多，也是过去四年来3次在所有汽车公司的那个臭名榜上排第一。今年以来，丰田已经召回100万辆。

　　NHTSA也对福特Escape、 Fusion、Mercury Mariner和Milan四大牌子72.4万辆汽车开展调查，因为123份报告称那些汽车意外失去动力，甚至完全停机。

　　那个问题可能是几个原因引起的，包括受污染的线路板和节流阀组装有缺陷。受到调查的包括2009年和2011年出产的车辆。

　　这次调查的规模也再次让福特汽车公司难堪，因为2012年J.D. Power质量调查发现福特汽车质量分数下降之后，公司正在想方设法维护其质量声誉。

　　三家公司当中，受到NHTSA调查数量最少的是本田汽车公司。NHTSA的目标是8.7万辆2005年Pilots。这家政府机构称，205份报告提到这种跨界车稳定辅助系统的感应器有毛病，会引起意外刹车。