欧洲议会 于6 月 8 日在法国斯特拉斯堡召开会议，表决通过了一项欧盟委员会提案，从 2035 年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，该禁售令包括混合动力汽车。

  该提案是由欧盟委员会于 2021 年 7 月在其 " 绿色一揽子计划 " 框架内制定的。为了在 2050 年实现碳中和，欧盟委员会提议从 2030 年起将新车的二氧化碳排放量相较 2021 年的水平减少 55%，从 2035 年起将新车的二氧化碳排放量减少 100%。这实际上相当于从 2035 年开始只授权销售纯电动汽车和使用氢能的燃料电池车。该法案的目的是加快欧洲向电动汽车的转变，并鼓励汽车制造商加大在电气化方面的投资，另一项欧盟法律将要求各国安装数百万个充电桩。欧洲汽车制造商协会的数据显示，尽管今年由于半导体短缺，汽车总销量有所下降，但去年电动汽车和插电式混合动力汽车占欧盟新车销量的18%左右。

  但是，这次投票尚未达成最终法律，还需要得到欧盟成员国的一致批准，不过本次投票确认了议会对即将与欧盟国家谈判敲定最终法律奠定了基础。如果达成一致最终立法，这实际上意味着欧洲燃油车时代的终结，燃油车作为主导了一个多世纪交通方式将在欧洲画上句号。这也将是欧盟气候议程的一个关键的胜利，交通运输业被证明是最难脱碳的行业之一。

  欧洲人民党（European People's Party）以及其他右倾团体的立法者试图淡化相关部门减少汽车碳排放的决心，强调了如果停止销售燃油车将对该行业的就业问题造成较大影响。

  本次禁售燃油车的立法者还投票反对一项修正案，该修正案允许汽车制造商为所谓的合成燃料购买积分。这些合成燃料由回收的二氧化碳和可再生能源产生的氢气制成，被认为是一种继续保留内燃机发展的方法，德国曾在此问题上与欧盟进行过交涉。