加州法院在11月7日表示，德国汽车供应商博世同意支付2500万美元，加州不再追究该公司是否在大众集团美国分公司和菲亚特克莱斯勒美国子公司的排放丑闻中提供了帮助。这项有待法院批准的和解协议解决了博世参与不当行为的指控，法院认为博世公司明知或本应知道这些汽车制造商违反环境保护法和消费者保护法，却向大众和菲亚特克莱斯勒提供硬件、软件和软件编程或校准服务。根据和解协议，博世必须向加州披露其是否认定某制造商将使用或已经使用软件来逃避排放法规。博世公开回应和解协议属实，但不承认支付的费用与排放丑闻相关，不承认该公司在此方面需要承担责任。

  加州环保署对大众集团美国分公司以及菲亚特克莱斯勒分公司使用排放“减效装置软件”规避排放法规罚款1000万美元。他们认为博世为大众和菲亚特克莱斯勒提供了规避州和联邦排放测试所需的技术，这违背了消费者的信任。
  大众汽车在2015年承认使用非法软件在美国排放检测中作弊，并在与美国司法部达成的43亿美元和解协议中认罪，该和解协议总共让大众集团付出了超过300亿美元的罚款、罚金和汽车回购成本。柴油车消费者在2015年起诉博世，称该公司帮助大众汽车设计了“减效装置软件”使大众得以逃避排放规定，并称博世是大众长达十年排放丑闻的知情者并积极参与其中。
  斯特兰蒂斯旗下的菲亚特克莱斯勒美国子公司今年6月承认犯有刑事合谋罪，并同意支付3亿美元，以解决司法部的柴油排放欺诈调查。菲亚特克莱斯勒此前曾向6.3万多人支付了3.11亿美元的民事罚款和1.83亿美元的赔偿。