据路透社、日经新闻报道，广汽丰田鉴于近期的生产状况，已提前终止约1000名派遣工的合同。

  广汽丰田近期在一份声明中表示，鉴于近期的生产水平，公司提前终止了约1000名劳务派遣员工的合同，该公司将依法给予经济补偿，并向受影响者说明情况。

  这次裁员主要对象为派遣员工的一线员工，补偿方案包括经济补偿金、代通知金、感谢金、预发奖金和额外支付7月22日至31日工资。

  7月25日，广汽丰田针对“大规模裁员”一事进行回应称：本次是广汽丰田的正常阶段性调整，对象为部分劳务派遣员工，不涉及正式员工。广汽丰田根据市场形势变化，经慎重考虑，依照与劳务派遣公司的协议，停止部分派遣。

  报道称，公司裁员背景是“价格战压力”和“新车销量下滑”。数据显示，今年6月广汽丰田销量为87200辆。虽然环比增长了18.5%，创下了广汽丰田进入2023年后单月销量新高，但是同比依然下降了13.5%。今年上半年广汽丰田累计销量为45.28万辆，也只有去年同期的90%。

  作为国内的主流合资车企，广汽丰田在燃油车时代，凭借丰田的品牌影响力和相当成功的市场营销策略，赚的盆满钵满。随着新能源车的崛起，广汽丰田的优势不再，汉兰达和凯美瑞的销量逐渐下滑，本来想靠赛那和别克GL8在国内中高端MPV市场大展拳脚。但半路杀出的腾势D9，凭借着在新能源领域的优势，将别克GL8和赛那按在地上摩擦。

  受新能源车市场的冲击，广汽丰田想要在今年再次实现销量百万，并没那么容易。这次裁员，可能也是广汽丰田不得已的选择吧。