汽车行业新闻
2023-08-22 14:32:41
国外召回｜美国召回监管机构对福特电马的召回活动启动调查
近日，美国召回监管机构对福特汽车公司2022年发布的编号为22V-412的召回活动启动调查（召回问询），对其补救措施的有效性进行评估。
2022年6月10日，福特汽车公司在美国发布了一项安全召回活动（编号为22V-412），涉及2020年5月27日至2022年5月24日期间生产的48,924辆2021-2022年款福特电马Mach-E车型。此次召回是为了解决高压电池主接触器可能因直流快速充电和加速踏板被反复踩到底而过热的问题。过热可能导致电接触表面产生电弧或变形，从而可能导致接触器保持在打开或闭合状态。如果接触器在车辆在行驶过程中因过热而打开，将使车辆立即丧失动力，而且将无法重新启动，从而会增大撞车风险。
在上述召回发布后，美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）已收到12起消费者投诉，被投诉的车辆都是包含在上述召回范围内的2021-2022年款电马Mach-E车辆，但在进行召回维修后高压电池主接触器出现故障。此次召回的补救措施是对辅助车载诊断控制模块（SOBDMC）进行软件升级，以监测接触器温度并降低电池功率，防止接触器损坏，并对电池能量控制模块（BECM）进行软件升级，以监测接触器电阻，以及时发现过热的接触器，并降低车辆功率，防止进一步损坏。
在召回发布后，福特又发布了技术服务公告TSB 23-2020，以更换问题车辆上的高压电池接线盒（HVBJB）。在召回维修后再次经历动力丧失的消费者投诉称，他们按照该TSB的要求更换了HVBJB。
2022年6月10日，福特汽车公司在美国发布了一项安全召回活动（编号为22V-412），涉及2020年5月27日至2022年5月24日期间生产的48,924辆2021-2022年款福特电马Mach-E车型。此次召回是为了解决高压电池主接触器可能因直流快速充电和加速踏板被反复踩到底而过热的问题。过热可能导致电接触表面产生电弧或变形，从而可能导致接触器保持在打开或闭合状态。如果接触器在车辆在行驶过程中因过热而打开，将使车辆立即丧失动力，而且将无法重新启动，从而会增大撞车风险。
在召回发布后，福特又发布了技术服务公告TSB 23-2020，以更换问题车辆上的高压电池接线盒（HVBJB）。在召回维修后再次经历动力丧失的消费者投诉称，他们按照该TSB的要求更换了HVBJB。
【来源：中国汽车召回网】
【作者：蓝鲸】
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