汽车行业新闻
2023-08-23 09:50:44
美国NHTSA认为汽车制造商可以遵守马萨诸塞州的维修法案
美国汽车安全监管机构国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）周二表示，汽车制造商可以遵守马萨诸塞州的车辆数据法，该法律旨在允许车主让独立维修店完成维修。
今年6月，NHTSA要求20多家主要汽车制造商不要遵守这一法案，称该法案存在重大安全隐患，因为它要求制造商开放车辆的远程信息处理功能和车辆生成数据的远程访问功能。
我国也有类似的车辆维修技术信息公开法规，2015年9月，交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商总局、国家质检总局、国家认监委、国家知识产权局、中国保监会联合制定了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》，要求汽车生产者向所有维修经营者及消费者无差别、无歧视、无延迟地公开维修技术信息，但具体的公开内容与美国和欧盟等发达经济体相比还有较大的差距。
今年6月，NHTSA要求20多家主要汽车制造商不要遵守这一法案，称该法案存在重大安全隐患，因为它要求制造商开放车辆的远程信息处理功能和车辆生成数据的远程访问功能。
NHTSA周二在致马萨诸塞州总检察长办公室的一封信中说，该机构认为，汽车制造商可以通过向维修店提供车辆近距离无线接入，而不提供远程接入的方式来遵守以上法案。
马萨诸塞州议会
马萨诸塞州的《机动车所有者修理权利法案》规定车主有权自行选择维修店来维修自己的车辆，汽车制造商必须向独立维修店提供与经销商相同的维修技术数据和工具。2020年11月3日，马萨诸塞州以压倒性多数通过一项倡议，要求汽车制造商向车主提供他们的车辆数据，并允许车主与他们选择的维修店分享这些数据。具体规定包括：从2022年款开始，对于所有使用远程信息处理系统（Telematics System）的车辆，都要配备一个可交护的、标准化的和开放的访问平台，该平台能够通过直接数据连接安全地传输车辆直接发出的所有机械数据。而且对车载诊断系统的访问应当是标准化的，无需获得车辆制造商的授权即可访问。我国也有类似的车辆维修技术信息公开法规，2015年9月，交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商总局、国家质检总局、国家认监委、国家知识产权局、中国保监会联合制定了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》，要求汽车生产者向所有维修经营者及消费者无差别、无歧视、无延迟地公开维修技术信息，但具体的公开内容与美国和欧盟等发达经济体相比还有较大的差距。
【来源：中国汽车召回网】
【作者：水杉】
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