此前有数据显示，由于新冠疫情导致乘客大幅减少，日本出租车司机离职人数不断增加。此外，日本出租司机老龄化严重，2022年的统计显示平均年龄为58.3岁，疫情后很多人陆续退休。

  截至今年6月，司机总人数较新冠疫情爆发前减少了约20%。但目前，随着人们出行需求增加，又出现了司机短缺的矛盾。Cruise声明表示，推出自动驾驶出租车服务，也是为了解决这一问题，同时提供更为便捷的交通方式。

  丰田方面则表示，在交通环境复杂的东京市中心提供这项服务将会是一个巨大的挑战，但有信心通过与通用汽车和Cruise的合作，实现这一目标。

  该合资公司正在等待监管部门批准，计划于2024年上半年成立，2026年正式推出无人驾驶出租车。

  Cruise是通用汽车旗下自动驾驶子公司，已经获批在美国旧金山推出无人驾驶出租车（RoboTaxi）收费服务，但已经陷入多起安全事故中，被质疑存在安全缺陷。美国全国高速公路交通安全委员会表示，已针对Cruise近600辆无人驾驶汽车展开安全缺陷调查，调查发现这些车辆未采取足够的安全措施保护行人。