2024年5月16日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室（ODI）对大众ID.4车门召回措施的有效性（编号为23V-213或23V-312）启动调查，即召回质询（RQ24010），受影响的车辆约有51,500辆。NHTSA已收到12起相关投诉，投诉人声称在驾驶2021-2023年款大众ID.4汽车时车门会间歇性地打开，认为是由门把手组件故障引起的，而且这些车辆在发生故障之前均已完成召回维修。

  一些消费者还称，车门在事先毫无无感知的情况下间歇性地打开，另外无法通过门把手打开车门进出车辆。车门如果在行驶中打开，一旦发生侧面碰撞，乘客被弹出车辆或者车侧被过度侵入的风险很高。截至目前，尚无与此问题相关的伤亡事故报告。

  2023年3月，为了解决部分2021-2023年款ID.4门把手进水问题，大众发布了编号为23V-213和23V-312的召回。大众宣称，被召回车辆的门把手不符合制造商的防水规范，导致门把手可能因进水而产生故障，包括对门把手发出“打开命令”。当车辆在低于15公里/小时的速度下受到较大横向力时，车门可能会意外打开。召回补救措施要求技术人员检查每个门把手并在必要时进行更换，同时，对车辆进行软件升级以更新门把手操作参数。由于使用了两家不同的门把手组件供应商，大众汽车对受影响的车辆分别发布了两次召回。

  NHTSA启动召回查询的目的是对上述两次召回的补救措施进行效果评估。