盖世汽车讯 据外媒报道，今年2月，福特在美国的销量同比下降了9%。尽管包括纯电动汽车和混合动力汽车在内的电气化车型均实现了两位数增长，但其占交付量85%以上的燃油车（ICE）的销量下滑了近13%。

2月，美国消费者对福特混合动力汽车的需求十分强劲，销量同比增长了27.5%，至15,357辆；消费者对纯电动汽车的需求则增长了15%，至7,326辆。其中，Mustang Mach-E成为亮点，2月份在美国售出3,312辆，同比增长13%。

截至目前，福特在2025年累计售出了6,841辆Mach-E，该公司的这款电动跨界SUV目前依然是美国销量最高的电动汽车之一。

图片来源：福特

然而，福特的电动皮卡表现却不尽人意。F-150 Lightning上月销量下滑近15%，仅售出2,199辆。截至目前，该车型2025年累计销量比去年同期减少了15%。在之前的几个月中，F-150 Lightning的销量一直在持续下滑。2024年第四季度，该车型的销量同比下降了10%。

福特F-150 Lightning和Rivian的R1T都已经不再是市场上仅有的电动皮卡车型。在特斯拉发布了Cybertruck之后，福特遇到了新的挑战。此外，雪佛兰的Silverado EV和GMC Sierra EV也将在不久后登陆市场。

Cox Automotive发布的数据显示，2024年，特斯拉Cybertruck在美国的销量超过了F-150 Lightning，成为了美国第五畅销的电动车型，销量接近3.9万辆。而F-150 Lightning的销量为3.35万辆，排名第六。

今年早些时候，福特延长了“Power Promise”促销活动的时间，向电动车买家赠送Level 2家用充电器等福利，以刺激需求，但F-150 Lightning的销量仍然出现了下滑。去年，由于需求低于预期，福特还在Rouge电动汽车生产中心下调了F-150 Lightning的产量。

尽管福特计划推出一款尺寸更小的中型电动皮卡，但新车型至少还需两年时间才能上市。而随着Ram 1500 REV和大众Scout皮卡等新竞争对手将在未来几年进入市场，在吸引消费者方面福特可能会面临更大的挑战。