盖世汽车讯 据外媒报道，日产汽车近日被曝正酝酿高层人事变动，其现任首席执行官（CEO）内田诚或将因未能成功执行业务扭亏为盈计划而卸任。有观点称，内田诚在改革方面进展缓慢是日产与本田合并谈判破裂的原因之一。知情人士表示：“日产汽车意识到，该公司需要采取果断行动，并有一位强有力的领导者来推动业务重组进程。”

图片来源：日产汽车

知情人士透露，曾为日产效力30年、现任富士康首席电动汽车战略官的关润成为日产新任CEO的热门人选，或将以“黑马”姿态掌舵日产汽车，并推动日产与本田的合并谈判重回正轨。报道称，本田汽车愿意与一位能够更有效地管理内部反对意见的日产首席执行官重新展开谈判。而关润则刚好具备这样的能力。

关润曾在日产汽车工作过30年，曾负责日产关键的中国业务。在新冠疫情初期，他曾领导日产汽车进行业务转型，甚至曾入围日产CEO候选名单，但最终日产任命内田诚出任CEO一职。重要的是，关润曾在日产联盟伙伴雷诺集团工作，并被雷诺集团视为日产内部的盟友。

知情人士表示：“如果日产汽车中的民族主义者坚持要有一位日本籍高管，鉴于他们倾向于重新启用前高管，日产汽车可能选择关润出任其CEO。”

然而，知情人士还指出，日产内部许多人认为关润对日产不忠诚。2020年，关润在担任日产副首席运营官几周后辞职，转而担任日本电动机制造商尼得科的首席执行官。这一经历让部分日产高管对他的回归持保留态度。另外，关润在尼得科的任期很短。2021年6月，由于尼得科创始人对业绩和股价表示不满，关润被降职。

目前，日产汽车已有多名CEO候选人。此前有报道称，日产汽车计划任命日产前美洲董事长、现任首席财务官Jeremie Papin为其临时CEO，同时寻找内田诚的全职继任者。

消息人士称，Jeremie Papin是日产临时CEO的热门人选，相比之下，日产制造和采购主管Hideyuki Sakamoto出任日产临时CEO的可能性较小，日产首席绩效官Guillaume Cartier也不太可能接任日产临时CEO。

Jeremie Papin在1月1日接替Stephen Ma成为日产首席财务官，这是日产紧急管理层调整的一部分。Jeremie Papin于2018年加入日产北美公司担任首席财务官，此前他曾在雷诺集团担任了三年的战略和业务发展负责人。

2021年，Jeremie Papin开始负责日产汽车在整个美洲的业务。在任期内，Jeremie Papin在日产关键美国市场应对了疫情和一系列供应链危机。但在Jeremie Papin的领导下，由于产品发布延迟、供应过剩以及对混合动力汽车需求的判断失误，日产在市场吸引力方面表现不佳。去年，日产汽车在美国的市场份额降至5.8%，较五年前下降了2.1个百分点。

Guillaume Cartier在日产的长期任职以及在主要市场的业务运营经验使他成为CEO职位的强有力竞争者。Guillaume Cartier在加入日产后，在雷诺-日产-三菱联盟工作了25年以上。他于2013年升任日产欧洲销售和营销主管，随后成为三菱汽车东京销售和营销主管。Guillaume Cartier还曾担任过日产在非洲、中东、印度、欧洲和大洋洲地区的业务负责人。

日产董事会提名委员会计划在3月6日的会议上讨论CEO继任事宜。日产汽车的发言人拒绝对有关CEO人选的猜测发表评论。