对经销商而言，尽管车市竞争日趋激烈，但这也是充满机会的年代。销售满意度显得愈发关键，价值也越来越大。”近日，J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林说。2013年，中国汽车市场的车型预期将达524个，大约是美国汽车市场的1.8倍。汽车厂商和经销商不仅要努力提升销售，更需要留住客户，提高购车满意度。

　　他表示，提高销售满意度非常有利于经销商提升成交率。J.D.Power的调查显示，高满意度品牌的车主重复购买率达到14％。低满意度品牌的车主重复购买率只有7％。高满意度品牌的车主有52表示将向他人推荐自己的经销商，低满意度品牌的车主只有21％。

　　实际上，不同的销售满意度已经影响了各品牌的销量表现。J.D. Power亚太公司发布的2013年中国汽车销售满意度研究SM(SSI)显示，销售满意度排名前十位的品牌在中国汽车零售销量中的份额达40％。在6个豪华品牌中，奥迪销售满意度得分最高(721分)，这与其市场第一的表现成正比。

　　在47个主流车品牌中，东风日产销售满意度以732分名列第一，北京现代以715分名列第二，东风雪铁龙和东风悦达起亚各以703分并列第三。实际的市场情况是，今年5月份，东风日产重新冲进了销量前四名，北京现代持续保持高速增长，东风雪铁龙和东风悦达起亚则呈现出后来居上的趋势，得分与销量也显示出正向关系。此外，韩系品牌的销售满意度平均得分为业内最高，达到708分，高出行业平均59分，也解释了近年来韩系车如日中天的原因。（马连华）