我国已经成为世界最大的汽车消费市场，不过对于消费者的保护却未达到汽车大国应有的水平，令很多汽车消费者倍感无奈。而沉寂多年的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策即将于2013年10月1日起施行，让汽车消费者们看到了曙光。
    然而，在近段时间，很多车企为“显示诚意”亦或者为“金九银十”作打算，纷纷在三包政策正式实施之前，自发地实行这一政策。我们先不论这些车企此举的意图何在，至少在我看来这也是如今车企们对自家产品足够自信的体现，而对于消费者来说比以往更为实惠的质保政策也着实是件好事儿。接下来我为大家解读这些提前实行三包政策的车企们。
    何为汽车三包？
    汽车三包是指汽车生产企业对所售车辆实行“包修、包换、包退”的简称。当汽车进入消费领域后，车企要对消费者所购买的车辆负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。对不是因消费者使用、保管不当，以及不可抗拒因素（如自然灾害及社会异常事件）而导致的车辆质量问题而发生的故障提供三包政策服务。
    汽车三包有效期 与质保期区别在于可退车、可换车
    三包有效期是很多消费者关心的问题，究竟自己想购买的车能享受多久的三包保障呢？那么根据三包政策，家用车产品质保期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算，三包有效期限不低于2年或行驶里程50000公里（以先到为准）；而质保期限不低于3年或行驶里程60000公里（以先到为准）。家用汽车产品在质保期内出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。
    什么情况可以换车？
    在整车三包有效期内，因产品质量问题修理占用时间累计不得超过35日；超过35日的，或者同一质量问题累计修理5次后，又出现质量问题的，消费者凭三包凭证、维护和修理记录、购车发票，由销售商负责更换同品牌型号整车，消费者接受更换时应向销售商支付相应的合理使用补偿。
    另外，在整车三包有效期内，符合本规定换货条件的，因销售商无同品牌型号整车的，应当更换不低于原车配置的同品牌整车。无同品牌型号整车，也无不低于原车配置的同品牌整车。更换整车时，所发生的国家规定的有关税费由销售商承担。
    什么情况可以退车？
    在整车三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了两次修理，安全性能故障仍未排除或者规定的总成因产品质量问题，累计更换总成两次后，仍不能正常使用的或者规定系统的同一总成或零部件因产品质量问题，更换两次后仍不能正常使用的，销售商应当负责为消费者退货。
    产品售出后30天之内，出现因产品质量问题而产生的车架开裂、制动系统失灵、转向系统失灵、燃油泄漏等严重安全性能故障，或者变速器、发动机发生所规定的主要总成或零部件需维修或更换的质量问题的，消费者可以选择退货、更换、修理。如果消费者选择退货的，销售商应当负责免费退货。消费者要求退货的，销售商应当负责为消费者按发票价格退货，消费者接受更换、退货时应向销售商支付相应的合理使用补偿。
    退车、换车需要消费者支付一定折旧费用
    如果消费者的车辆达到上述换车或退车情况并要求进行退换车辆时，销售者有责任为消费者免费按发票价格一次退清货款(贷款购车的，销售者应按合同约定一次退清货款)，但是要减去消费者使用该车产生的合理折旧费。
    折旧费的计算公式：[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n。使用补偿系数n由生产者根据车辆使用时间、车况等因素在0.5至0.8之间确定，并在三包凭证中明示。
    举例：一台行驶了1万公里的新捷达1.6L手动舒适型，指导价为9.83万元，如果此时享受三包政策进行退换车辆的话，计算后消费者需要支付的折旧费用在4915元-7864元之间。
    消费者并非从此无忧 什么情况不能享受三包？
    对于汽车消费者来说，上述的三包政策显然要比如今仅享受质保更加实惠，不过想要稳当地享受三包，消费者也有需要注意的点。如果家用车在三包政策有效期内有下述任何一种情况，销售商、制造商将不承担三包责任，但应提供合理的收费修理：
    1、说明书中明示不得改装、调整、拆卸的，消费者自行改装、调整、拆卸后造成损坏（消费者需要注意的是详细阅读说明书，并尽量不要自行对车辆做任何改装）
    2、发生故障后，消费者自行处置不当造成损坏（车辆发生故障后，消费者最好呼叫经销商或者救援，尽量不要自己修理）
    3、消费者购车时，以书面形式被告知车辆存在瑕疵
    4、因消费者未按使用说明书正确使用、维护、修理车辆而造成损坏（消费者需详细阅读说明书，切勿因小失大）
    5、因不可抗力造成损坏
    6、无有效发票和三包凭证（购车后发票和三包凭证需细心保存）
    7、发票或三包凭证上的产品品牌、型号、车辆识别代码与要求三包的车辆不符
    8、不是产品质量原因造成的，对于所涉及部分不承担三包责任，但应提供合理的收费修理

    北汽：E系列已于2013年3月实施三包政策 2013年5月威旺承诺三包均与国家政策相同
    据悉北汽已于去年3月19日就发布了对旗下E系列的厂商三包政策，并且实施细则与国家汽车三包政策完全相同。
    在2013年5月北汽再次对旗下车品牌发布三包政策，此次发布对象为威旺，北汽威旺成为国内首个对微型车进行三包的品牌，北汽威旺承诺的“三包”服务也与国家政策完全一致。
    相关阅读：北汽威旺205/205加长版上市 2.98万元起售
   
    比亚迪：4年10万公里包修
    比亚迪是国内自主品牌中最先实施三包政策的品牌之一，自8月31日起提前实施汽车三包政策，早于国家强制推行的10月1日。从起初过重的山寨设计到现在的自主研发SUV车型S6和速锐、思锐等车型，不得不说比亚迪已经取得了飞跃的进步。
    比亚迪汽车三包特色：实行四年或10万公里质保期，高于国家汽车三包政策的3年或6万公里标准。其次它覆盖比亚迪全系车型和99.9的零部件，其中雨刮片、轮胎等易损件的质保期更是超过市场主流质保期两倍。
    而且，这项使消费者受益的、极为“务实”的超长质保政策，在“三包”实施后将继续推行，带给消费者双重保障。
    比亚迪G6提前享汽车三包政策

    广汽传祺：8月30日成都车展宣布提供三包 与国家政策相同
    得力于广汽和菲亚特的合作，广汽传祺的底盘技术出自阿尔法罗密欧166，且传祺搭载2.0L发动机，也是阿尔法罗密欧166的。经过多年与国外品牌合资的经验，广汽在制造工艺和品牌管理水平等方面已经有了不小的提升。
    面对着广阔的市场，以“传祺”为代表的广汽乘用车遵循秉承“品质、安全、创新、愉悦”的核心价值，率先承诺“汽车三包”，为中国自主汽车品牌做出了表率。

    上汽乘用车：3年10万公里包修
    从2013年9月2日起，针对新购买荣威和MG全系列车型的车主，上汽集团乘用车公司将提前实施“汽车三包规定”，并享受3年或10万公里(两者以先到者为准)的质保期，使新购车车主在10月1日“汽车三包”正式实施前一个月，即可享受到“三包”的“红利”。

    上汽集团乘用车公司提前施行汽车三包规定
   
    奇瑞：艾瑞泽7提前实施汽车三包 与国家政策相同
    奇瑞从发展初期就开始注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为中国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。在全新品牌形象下推出的首款车型??艾瑞泽7已经上市一段时间了，奇瑞对这款新“门面”车型已经提前实施了“汽车三包”，目前购买艾瑞泽7的消费者就可享受到。
    国内很多品牌的在外形设计领域一直是他们的短板，奇瑞也不例外。但是此次艾瑞泽7的推出让人们看到了奇瑞的用心，并且在配置和做工上都有所进步。并且，从奇瑞这次专门对艾瑞泽7进行提前三包也可以看出奇瑞对于这款产品的信心。

    一汽奔腾：9月1日起全系列车型享受国家三包政策
    一汽奔腾是自主品牌中从9月1日开始实施三包政策的车企。而且奔腾推出的质保期要比国家三包政策的质保期更长，由3年6万公里提升到3年10万公里。另外在维修时间上因质量问题维修时间超过规定天数，每天可获得300元补偿。在两年或5万公里内出现质量问题并符合三包规定的可换车、退车。
    一汽奔腾介于与一汽马自达的合作，奔腾旗下B70、B90等车型在发动机与底盘等技术方面都得到了马自达的支持，技术层面在很多自主品牌车型里具备优势，而且一汽作为一家老牌车企，也应该做出表率作用。
    一汽奔腾全面提前实施国家汽车三包政

    一汽-大众：3年10万公里包修（运营车辆1年10万公里）
    一汽-大众的三包政策启动不久，从9月2日刚开始启动，提供3年10万公里包修期，这比国家规定的时间要长。三包服务期与国家规定的一样，都是2年或5万公里。一汽-大众在品牌在规定上与其他品牌不同，为运营车提供1年或10万公里的包修。因为一汽大众旗下车型有很多属于公务用车和运营车。
    一汽-大众在合资车型中销量比较亮相，先于国家政策启动三包，有利于提升品牌形象，一汽-大众在这方面还是有自信的。

    上海通用：别克和雪佛兰3年10万公里包修，凯迪拉克3年不限里程包修
    上海通用也是9月2日对外宣布三包政策的，该政策从9月1日正式实施。上海通用目前旗下主要有雪佛兰、别克和凯迪拉克这三大品牌，其中别克和雪佛兰享受3年10万公里包修，这比国家“三包”政策规定的要高。豪华品牌凯迪拉克的包修期更长，为三年不限里程。不过作为家用车的话，3年内的里程很少有超过10万公里的。
    除了上面的常规政策之外，上海通用还有额外的政策：最近五年内购买上海通用旗下的产品并且里程数不超过16公里的，还可以获赠动力总成部件延长保修两年等一系列售后服务。

    东风标致：9月1日实施，与国家政策相同
    东风标致于9月1日实施汽车三包政策，与国家规定的三包政策相同。至于车型方面，东风标致旗下的所有车型都将提前享受厂家推出的三包政策。
    东风雪铁龙：9月1日实施，与国家政策相同
    东风雪铁龙同样于9月1日开始实施汽车三包政策，与国家规定的三包政策相同。至于车型方面，东风雪铁龙旗下的所有车型都将提前享受厂家推出的三包政策。

    东风雪铁龙9月1日正式施行汽车三包政策
    广汽三菱：帕杰罗?劲畅享受5年/15万公里超长包修期
    广汽三菱前不久正式对外宣布，从8月30日开始执行国家的汽车三包政策，这相比国家强制要求早了一个月。广汽三菱的三包政策内容与国家政策相同。至于包修方面，目前劲炫ASX的质保时间为五年或10万公里，刚刚上市的新帕杰罗?劲畅包修期更长，为五年或十万公里的超长包修，由此可见广汽三菱对新帕杰罗?劲畅品质的信心。
    奔驰：购车日期可追溯到3月1日，全品牌、全车型3年不限里程包修

    8月30日的成都车展上，奔驰对外宣布旗下车型从8月30日起开始执行，三包政策不仅惠及奔驰车型，还包括AMG运动车型、smart等。包修期是3年不限公里。2年或行驶里程五万公里，以先到者为准。此外，奔驰还提供道路救援服务：全品牌、全车型用户，享受3年内不限里程的免费道路救援服务。
    作为豪华品牌，拥有百年历史的汽车品牌，奔驰在售后服务这次走在前列，公布时间早于其他品牌，还提供3年内不限里程的免费道路救援服务。

    东风裕隆：9月1日施行3年10万公里包修，5000元6615延保
    东风裕隆自9月1日起施行了国家规定的汽车三包政策，其包修期要比国家规定的有效期长，达到了3年10万公里。东风裕隆旗下旗下的所有车型均可以享受该政策。除此之外，厂家还推出了“6615延保服务”，“6615”的含义为：六大核心系统延长包修，它们分别为发动机本体、变速箱、燃油系统、发动机冷却系统、进排气系统以及计算机控制盒ECM；将包修期延长至6年15万公里。在此期间凡是关乎这些部分的质量问题，厂家负担所有维修费用，该服务可以随二手车买卖转让。

    长安马自达：7月1日施行2年5万公里三包 3年10万公里包修
    马自达自己制定的《三包手册》规定，整车三包（包修、包换、包退）有效期为2年/5万公里，包修期为3年/10万公里.用户购车60日内或者行驶里程3000公里之内出现转向、制动失效、车身开裂、燃油泄漏可以免费退/换车。三包有效期内，2次严重安全性能故障再发，或者发动机、变速器总成更换2次，或发动机、变速器、转向、制动、悬架、前/后桥、车身7类同一主要零部件更换2次仍不能正常使用，可以退/换车；质量问题维修时间累计超过35天，或同一质量问题维修次数超过5次的可以换车。

    全文总结：不少车企提前一个月甚至几个月实施了国家规定的汽车三包政策，且大部分车企都制定了高于国家政策的方案，目前相对于同级车型来说具备一定优势。一方面，可以看出这些车企对旗下三包车型的信心，另一方面还可吸引想要购车的消费者的眼球。对于车企来说，也未尝不是好事。
    然而，消费者们更关心的是车企们具体的修车、换车以及退车的条件和措施，这些内容我们也将进一步的跟踪，随后会为大家做更为详细的解读。