特权号牌没了,特权车还在

汽车行业新闻

2013

11/01

汽车行业新闻

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2013-11-01 09:10:38

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特权号牌没了,特权车还在

  (新浪汽车特约评论员 傅雪峰)现在很多地方顺应形势,把取消“特权号牌”当作转变工作作风的一项重要举措,这看上去挺好,但特权车们却就此隐身,社会想监督都找不到它们的踪影了。

  老百姓一向对“特权号牌”有意见,比如“O牌”、比如“小号”、比如带有“SW”之类特殊标记的号段。挂这些牌子的公车,在路上爱耍特权,闯灯、逆行、加塞儿之类的交通违法行为很普遍,百姓遇见了干生气,交警看见了睁只眼闭只眼。

  之所以被称为“特权牌”、“特权车”,是因为这些车的号牌特征比较明显,一看就知道是政法部门或是政府要员的,在路上耍个横,老百姓惹不起,交警也另眼相看。由于反对特权车的呼声越来越高,各地顺应民意,渐渐取消了“O牌”和“特殊号段”,公务用车也换上了普通号牌。可如此一来,老百姓发现,公务用车混同于一般民用车,再想监督举报公务车腐败,都难以分辨了。

  “特权车”横行的年代,有点权力的部门都想搞个特权牌照,但形势在变,近来风声特别紧,特权牌照反而显出了种种不便。比如你开个制式警车去送遛狗,比如你开个“O牌”去接送孩子,比如你开个小号车去夜总会,难免会被人给纪检部门打举报电话或是拍张照片放到网上。警务人员开警车去酒店,都把车停得远远的;官员的“O牌”车上也会备一副假“民用号牌”,万一去娱乐场所就换牌伪装一下。取消特权号牌,不但顺应了民意,无意之中也顺应了官意,从此小小放纵一下,不必为停车和换假牌费心了。

  而且,换用普通民用号牌,不见得就不能耍特权。比如,交管局的车逆行被交警拦下,除了向上司打个敬礼陪个笑脸,交警还能说什么呢?面对上司如此,面对比上司官衔更高的地方大员,又有几个交警敢犯颜直谏,坚持要走司机的驾照?

  以前,特权车不怕警察,也不怕电子警察。电子警察拍下的交通违法记录,直接删除即可,而且由于号段特征明显,可以很方便地批量操作。现在虽然用了普通民用号牌,一样可以在后台删去违法纪录,只不过操作起来麻烦一些。理由当然也很充分:因公违法嘛!

  监督公车、监督特权车,如果不把它们置于公众的视线之下,只靠纪检部门去管,永远约束不了腐败。

  究竟怎么监管公车,有关部门也想了不少办法,有给公车装GPS定位的,有给公车贴标的,但效果都不太好。弊端在于没有充分发动群众,监管范围太有限。只有让公车周围充满警惕的眼睛,公车才不敢肆意妄为。

  办法很简单,就是要让公车充分地暴露,而不能披上普通民用车的伪装。公车一出现,老百姓要能一眼就认出来,就跟制式警车和出租车一样显眼。

  实现的成本也很低,在车身上刷上一宽道特殊颜色的油漆,再把单位名称和编号喷涂上去。至于要不要装个“公务用车”的顶灯,或是在车身上注明“某厅长专车”、“某处长公务车”,就可以灵活掌握了。

  开着醒目的公车上路,公务员们心里都充满了自豪感,充满了自尊自爱,四周也全是羡慕的眼神:瞧人家交管局的8号车,就是守法模范!在这种光环照耀之下,什么交通违法,才不屑于去干这种没素质的事呢!

  当然,车身上还要有监督电话。市民发现某局某号车在洗浴中心门口,顺手就可以打个电话关心一下是不是官员家里的热水器坏了;或者,某公车在酒店门口停留,就可以问问是不是哪位领导来关注食品安全了。

  至于公车私用,开公车回家、接送孩子老婆、搞搞旅游之类的名堂,在小百姓们充满了嫉妒的目光里,一个都跑不了:老子自己花钱买车、加油、修车,凭什么你就用免费的公车,别让老子看见,见一次举报一次,宁可贴点手机话费!

【来源:】

【作者:新浪汽车 傅雪峰】

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