据路透社消息，2009年的“老”通用的破产导致“新”通用的建立，尽管与破产的旧公司同名，但目前新通用正竭力自保，以摆脱因点火开关故障引发的诉讼，声称应该由老通用承担责任。

　　新通用一直在尝试提请美国法院执行其销售规定中的一项禁令——即禁止原告因老通用公司相关索赔事项来起诉重组后的公司。因为新通用辩解，它现在面临的诉讼都是涉及老通用的，不应该由自己承担。“对于老通用公司所售汽车和零部件所导致的经济损失，难道应该起诉新通用违反了法院的销售规定及禁令吗？”该公司在周一向纽约南区破产法院提交的文件中问道。路透社认为，从目前的形势来看，通用面临着来自美国高速公路安全管理局(NHTSA)与美国国会的双重检查，它必须要开始采取行动降低自己的损失。

　　根据美国的法律，自2009年申请破产保护后，通用已成为一个与之前完全不同的企业法人。任何因老通用遗留问题而导致的责任和诉讼都应该由老通用承担；但另一方面，由于新通用对点火开关故障车辆召回的处理方式不当，一些车主认为自己的汽车失去了价值，而有一些人则直接因为该故障导致受伤或死亡，他们对新通用提起了诉讼。这些原告称通用早就知道车辆存在这样的隐患，但是却欺瞒公众，隐藏实情，通用没有任何资格免除责任。