汽车作为一款大型商品长久以来对国人来说在生活中扮演着重要的角色，所以人们固有的认为汽车理所当然的不应出现问题，因为它不仅是人们的代步工具更是确保安全的商品。但是在众多的汽车召回事件中很多车主甚至会误把汽车召回和退货混为一谈，这里指出汽车召回不等同于“退货”，接下来，为大家说明一下。

   

    首先，汽车召回，是指按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求的程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程，包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。

    由此可见，召回并不等于退货，退货只是执行召回的一种方式。一般情况下，由生产企业根据产品缺陷的具体情况制定科学、合理的缺陷消除措施。从我国缺陷产品召回制度实施经验与国外召回管理经验来看，绝大多数的召回是通过免费修理或更换零部件的方式对缺陷进行消除的。

   

    接下来为大家整理了一下可查车辆是否召回三种方式，通常汽车企业在发布召回公报之后，会通过电话和信函的方式通知到相关车主，请车主到当地4S店维修站进行召回维修。但有些车主联系方式可能发生了变动，或者没有向汽车企业留下有效的联系方式，结果可能无法收到召回通知。为了确保这批车主的用车安全，建议车主在获知相关车型召回新闻后，拨打相关汽车制造商的免费客服电话进行查询，这种方式最为可靠，但有时因为客服电话较多难以接通，需要耐心等待；还可致电购车所属经销商进行查询。

    另外，很多消费者对于高档轿车召回也存在误区，从去年5月下旬到7月，在15个汽车召回公报中，兰博基尼、英菲尼迪、凯迪拉克、雷克萨斯等均出现在召回名单中。为什么人们眼中的“名车”，也会频频召回？其实这是一个非常好的现象，说明生产厂家和消费者双方都更在意自己使用的汽车，更在意自己的使用的安全，包括对生命的安全，其实这是个好事。召回多了不一定是坏事，但这些召回可能更集中在中国以外的，汽车发展比较早的国家和品牌。

    对于中国高档名车召回的情况也有发生，从去年开始全世界的各个品牌，都进入了召回的序列，包括频率、速度、时间都在加快，可以说这是现阶段的市场现象导致的。全世界性的汽车生产大于销售，而全世界的市场比较饱和。中国比较特别以超跑为例，都是订单式销售每个批次的车型状况不同，由于对于品质的极致追求可能会发生召回的事件，但绝不是坏事。在超跑的召回事件中，多以发动机召回较为常见，但多数情况下并不是发动机存在质量问题，而是预防有可能发生的一些不良影响而召回的。超跑由于使用属性的不同，更应该重视车辆的安全与稳定性，召回不一定就是质量问题，更多是对于产品完美化的追求。

   

    我们应该理性看待国内汽车召回，汽车召回在美国、欧洲、日本、韩国等国家早已不是一件新鲜事儿。其中，美国的召回历史最长，相关的管理程序也最严密。美国早在1966年就开始对有缺陷的汽车进行召回了（主管部门为美国“国家高速公路交通安全局”，英文缩写NHTSA），至今美国已总计召回了2亿多辆整车，2400多万条轮胎。涉及的车型有轿车、卡车、大客车、摩托车等多种，全球几乎所有汽车制造厂在美国都曾经历过召回案例。在这些召回案例中，大多数是由厂家主动召回的，但也有一些是因NHTSA（碰撞测试）的影响或NHTSA通过法院强制厂家召回的。

    反观国内市场，汽车召回常态化还未被行业和消费大众所接受，厂商和经销商都显得过于紧张和避讳，部分消费者也会对召回有负面的认识。召回的原因其实对于大多数用户来讲还显得过于“官方”，部分召回的说法还不能让普通的车主看得明白，透明度还远远不够；召回之后的待遇问题，国内多数还是免费检修而已，很少有现金赔偿，更没有代步车辆可用，相对于欧美国家还有一定的待遇差距。

   

    在国内，汽车召回之所以一直得不到有效的实施，除了相关政策法规缺乏外，关键是大多数企业和消费者将召回的产品简单地等同于劣质产品。为此，企业担心召回会给消费者造成产品质量差的印象，消费者也常常把被召回产品看做是劣质产品而加以拒绝。如此一来，一些企业明知产品存在缺陷，本应主动停产并召回已售出产品，却宁愿等到事故发生后再与受害者私了。而且和大规模的产品召回相比，与出事的个别用户私了成本更低，负面影响也不那么大。但事实上，这种掩盖安全隐患的不负责任行为，实际是把每一位消费者都推向了危险的边缘。

    所以对消费者而言，汽车召回意义深远。汽车召回有利于保护消费者利益，解决消费者购买产品后出现质量问题，使受害者尽快得到补偿，同时也促使生产者提高质量、减少缺陷，使消费者的生命、财产安全得到切实保障。

    而对于企业来说，企业在产品出现问题时主动召回，正是主动承担责任的一种表现，非但不会对品牌产生负面影响，还有助于树立品牌形象，扩大品牌影响力。如果企业对缺陷产品不主动召回，有关部门可以要求强制召回，如果到了被强制召回的地步，那么就真的有损企业形象了。

    任何技术都不可能一开始就是完美的，一时的缺陷不可怕，因此只要我们能正确对待缺陷、及时完善，就能取得健康发展。