客户投诉已经处理，已解决

前悬架ABS线束设计存在问题，线束过长，且线束安装由多个塑料卡子固定。其中下摆臂上有两处固定点，紧邻这两处固定点的下一处固定点位于转向节上。由于车辆转向时转向节与下摆臂运动方向不同而造成转向节上用于固定ABS线束的塑料卡子极易因往复扭转而断掉，一旦此卡子断掉便会有相当长一段儿ABS线束处于无约束的状态而在前悬架内自由晃动，时间一长就会出现线束内导线断掉或者解除不良的情况，此时车辆会报“请检修悬挂系统”错误。上海通用官方已经意识到这一设计问题，所以在目前4S店中更换此线束时使用的配件已经与原车配件不同，取消了转向节上的固定点，且减少了ABS线束的长度，限制了线束的晃动。由此可见上海通用在意识到车辆设计有问题的情况下，不采取免费更换、维修或者召回的方式，而是能拖就拖，拖过保质期之后出现此问题让车主自费维修来解决这一设计问题，更换两条线束花费需1000元左右。上海通用的这种态度有欠诚实，令人失望。且ABS线束一旦在行驶中出现断线，对行车安全将造成的影响亦不能说不重大，此种安全隐患着实应该予以立即的强制召回。