已维修。

本人买的奥迪A6L，2.0T，行驶不到9万公里，在停车入位使用中，突然PRNDS档位指示灯闪烁，所有档位锁死，EPC灯亮起，发动机熄火后无法启动，车辆横在道路中央，造成严重交通阻塞。经道路救援后，去4S店检查，告知是变速箱电脑板损坏，无法修复，只能更换新的电脑板，需支付电脑板加上工时费超过2万多。况且新的电脑板只能保修一年，建议同时更换变速箱油，清洗阀体。店内无配件，需要等上一周。本人平时对车辆极为爱护，除了在外地出差外，所有保养定损维修都在按时在4S店进行，过了保质期后，在11年5月-12年6月又做了延保，2013年8万公里时，又进行了大保养，对所有机油，变速箱油，刹车油，防冻液等液体全部进行更换，尽管如此，还是出现如此严重问题。4S店人员对此只是轻描淡写地说，CVT波箱出现这个问题很正常，你是跑的公里数少，跑的多早就出现这个问题了。好像应该的。经向其他车主和网上了解，这个变速箱电脑板问题非常普遍，汽车销售，维修等圈内人士都知道，因为他们整天和各种奥迪车型打交道，见怪不怪了。变速箱电脑板问题是硬件问题，如果不是设计缺陷，就是产品工艺问题，从而导致产品的可靠性，耐久性不够，起码出厂前的测试手段不完善，导致不合格产品留出。明明是奥迪公司本身的产品质量问题，却要由广大车主来买单，通过4S店的层层加价，又产生新的利润点。如此严重的质量问题，曾经的官车-奥迪为什么迟迟不肯主动召回？不是钻中国法律监管缺位的空子，就是借一汽的老大地位，绑架政府，以获得在中国先入为主的垄断地位。4S店说和驾驶习惯有关，不要给自己的质量问题找借口，也不要拿中德两国的不同来找借口，车就是代步工具，耐久可靠性是起码的标准，这个全世界是统一的，在中国生产，销售，就要适应中国的国情：路况，油况，况且早年的德系车皮实耐用是有口皆碑的，为什么在国外当出租用的骡子车，到中国就变成老爷车，需要供起来呢？是谁惯出这个毛病？已经是5000公里一保养，还要我们怎么供你？中国的消费者是个弱势群体，特别是广大车主，买个车养个车都不易，又到3.15了，请政府做主，请奥迪拿出你的诚意来，解决一下变速箱电脑板等等问题吧，别凉了人的心！质量是根本，其它都是空谈。