约用户到店确认，特约店对车辆进行详细检查，并为用户免费更换方向机处理，更换后故障排除，用户满意。

1、方向梗阻是方向系转动不顺，当用微小力矩施加在方向盘上时，方向不动；随着力矩缓慢增加，到一定阈值时，方向突然转动。一旦转动起来，其阻尼与正常一样，所有异常仅仅限于启动那一瞬间。 2、在城市道路，这个没有影响。一旦速度到一定程度，例如四十以上，需要轻微修正方向时，就很烦人了，因为你轻微动方向盘，它是不会响应的，等你施加力气，会突然转动一个角度。你很难让它寻迹。在高速上跑长途，那就累了，很累，很烦，你在行车道上因为需要不断修正方向以确保处于车到中间，但是它确总是不那么爽快地听你指挥，开多远，累多远。 3、静态诊断很简单，车子熄火，停好，三个指头轻轻牵动方向盘，会发现，刚开始它不动，加大力矩，突然转动一个角度停下，再次实验，仍然如此。打火以后，有了助理，会轻一些，但是仍然是刚开始不动，微微加力，突然转动一个小的角度，之后再试验，依旧。动态：上高速或者宽路，就能感觉到。你可以去4S店试验新车，大厅里都有新飞度，去轻轻地牵动一下方向盘，再比较一下感觉，就知道了，正常的方向盘，即便是没有打火，方向盘比较重，但是当你从很微小的力矩，缓慢增加力矩过程中，方向盘是平滑转动的，不是梗阻的，不是突然转动的。