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2011年购买的八代雅阁,在发动机右侧皮带轮上方的缸体连接处打胶的位置机油渗漏,去年六月在贵网咨询过.4S店刚开始回复是连接缸体的外部胶管老化,于是换了新的胶管,清洗了渗漏的位置.下次保养时再发现同样的位置缸体连接处渗漏,而胶管只是位置相近了而己,并非胶管的问题.4S再次告知我可能是装配油在连接胶里,再清洗干清再看看吧.如此反复到现在,行驶里程2000KM左右,缺体连接处就会渗漏,湿湿的,但并没有滴出来.新车一年就出现的情况,现在到了超过质保期了.4S回复我这个现象是缸体的排气位置橡胶老化,很普遍,不影响汽车使用,只是看起来不好看而己.有2种处理方案供我选择.1,吊出发动机拆开缸体重新打胶,但有可能还会有轻微渗漏.2,不用管它,5000KM正常保养不会缺机油就可以了.第1种方案我认为有些牵强,新车开始渗漏,当时怎么不说老化,现在说老化,能解决问题吗?再说拆解发动机,品质肯定不如原装的.第2种方案就是厂家承认是通病,但是以后的维修费用要我们消费者买单.这样的方案,让我很苦恼.我想请贵网调查一下,这种普通现象很多.本田应当主动承认缺陷,延长发动机质保.我原本花20多万购买的汽车,计划10年正常使用,现在三年后就要拆解发动机.论买卖的公平性,品质缩水70%?往后还要多花维修费用?强烈要求延长质保!