中国汽车召回网已将您的投诉反馈给厂商及国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心，我们将持续跟进投诉的处理进度，请您关注！

本车提车后，一直按时在4S店进行保养维护，且使用期间从未发生任何事故。2014年12月29日，行驶中车速突然下降，变速器顿挫感明显，仪表显示“变速箱请去服务中心”。30日到大连利星奔驰检测，被告知需更换变速箱阀体。 经查中国汽车召回网的召回公报，2012年5月7日，奔驰中国曾针对部分2011 年2 月至2011 年4 月期间生产的B系车、在2011 年2 月至2011 年6 月期间生产的A系车进行了召回，召回原因即是变速箱缺陷。 经查中国汽车质量网的投诉记录，针对2009款奔驰B系车的投诉共计120条，仅2014年就有74条，其中69条是同样的变速箱问题；针对2011款奔驰A系车的投诉共计18条，仅2014年就有16条，且全部是同样的变速箱问题。这还仅仅是在中国汽车质量网可以查到的案例，实际故障车辆必将数倍于此。 众所周知，变速箱并不属于易损件，但如此多的故障案例，说明2009款奔驰B系车、2011款奔驰A系车的变速箱缺陷是明显的设计问题、共性问题，前述召回并没有涵盖全部缺陷车，并没有从根本上解决问题。从投诉量来看，2014年开始，变速箱问题已开始集中爆发，如果这一故障在高速行驶时发生，后果不可想象。 因此，为了保障车主人身安全，希望中国汽车召回网能够敦促奔驰中国，正视缺陷，尽快对相关车辆实施召回。