接收到客户李祖发的投诉，我司非常重视，通过当地销售店立即联系客户，了解车辆情况，并邀约客户回店进行检查和处理，客户于1月16日回店确认。 经过销售店对车辆的检查并与客户试车确认，客户反馈的问题主要是加速时变速箱发出的“嘘嘘”声和换档快抬离合的响声。加速时变速箱发出的“嘘嘘”声是变速器齿轮工作时相互啮合的声音，属于正常现象，极少部分敏感客户会感知到。换档快抬离合的响声是离合器工作时正常的声音，GA3离合器在普通离合器的基础上增加了预减震结构，预减震结构的功能是在发动机怠速时吸收发动机的扭转振动，缓冲发动机和变速箱之间的冲击，减少此类振动及噪音向后传递。增加预减震结构可以有效衰减发动机转速波动传递给花键毂（变速箱）的动力波动，但预减震结构本身工作时会产生啮合声音。客户描述的发动机共震现象，确认为发动机转速急速变化时，发动机悬置实施缓冲减震产生的正常现象。以上现象不会对车辆造成损害，也不会影响车辆的使用机能、安全性和寿命。 销售店针对客户的疑问进行了启蒙和说明，由于客户对上述现象较敏感，为安抚客户，经协商，销售店征得客户同意后更换了发动机悬置和换档拉索，试车后客户表示得到改善，并表示满意。 与客户试车时中控台及A、C柱异响现象没有再现，掉漆生锈现象也未检出，客户对以上检查结果表示认可。 以上为我司处理投诉的反馈。我司会秉承为社会负责、为客户负责的宗旨，持续认真对待每一位客户的投诉，做好沟通及售后服务工作，努力为客户解决实际问题。谢谢。

自2013年10月5日购传祺GA3手动精英版车型以来，现总结出以下毛病，提车时均无以下现象，现在此现象越来越严重： 1、一档、二档挂档很涩，在挂档时变速箱发出“嗒嗒”声，无论在车内还是车外都听得比较清楚，每次挂倒档时都发生打齿声音。一档、二档在加减速时顿挫感强烈。 2、发动机声音大，转速在不超过2000转，时速不超40KM/h时发动机就共震产生严重的“嗡嗡”声、咆哮声，加速时还带有“唰唰唰”的声音，三者相叠加的声音直接传入驾驶室使人产生经常性耳鸣、头昏，严重影响行车安全，此现象并非个例，在多位GA3车主身上均得到验证。 3、离合器异响，在抬起和踏下时均会发出“咔咔”声。 4、中控台及A、C柱在过轻微颠的石子路面时到处异响，左门内侧门把手转轴自然脱落。 5、漆面差，门缝连接处及车顶自然掉漆生锈。 6、后减震质量差，从购车之日算起四个月就换了后减震左右总成，时至今日后面左右减震总成又出现问题。过小石子路面时发出“咚咚咚”的声音。 针对变速箱挂档时发出“嗒嗒”声、挂倒档打齿现象、发动机声音大、共震、咆哮、离合器异响问题多次去4S店处理未果，4S店给出的答复是厂家没有出台相应的解决方案，所以无法处理。 我们只想把此问题解决好，并无其他过多的要求，作为工薪阶层，买部车就是为了生活方便，这下倒好，天天陪着4S和厂家搞研发，天天往4S维修跑，支持国产就得到这样的回报，试问中国车企发展之路如何继续。