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姜** 发表于:2007-11-22 14:42:15

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车辆产地:

车辆年款:2007

厂商:神龙汽车

品牌:

车型:

具体型号:东风雪铁龙DC72050

车辆排量:

所在总成:发动机

分总成:

主要故障:

其他问题: 发动机抖动,整车抖动,传动故障,挂档难

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  • 姜** 投诉发起 2007-11-22 14:42:15

    换车之申明 基于新车粤B/XV537小轿车经多次修理后,问题反而越来越恶劣的事实,本人(车主)向经销商里程国际香蜜湖4S总店声明,更换一部同型号的新车以维护和保障我的权益,也维护尊重消协法。 换车理由: 一:自购车即日起,平均每一周就因动力系统,辅助制动系统等缺陷造成修理;不可接受的是,缺陷越修理越严重,已导致交通安全发生和人生安全的隐患。 二:具体的修理情况如下: 第一次: 2007-07-11: 修理人:张振涛和修理技工。 自2007-07-04提车后,发生的问题有:A,雨刮摩擦声较响。B,刹车盘异响很明显。C,供油系统供油不畅通,导致动力输出一冲一冲的。基本上是呆滞2~3秒后才有反应。 因新车电子锁被里程国际香蜜湖4S总店遗失,因此7月11日的修理内容还有重装密码锁工作。 于次日修理完毕。 第二次:2007-07-17: 修理人:王小 。 问题点是:7月15日,行驶在体育馆附近时,突然动力系统没动力输出,情况紧急下采取连续拍压的办法,才使动力恢复。同时再次提出,供油系统供油呆滞。 王师父试驾后解释过磨合期后在全面的检测处理。 于当日完毕。 第三次:2007-07-23: 修理人:黄副主管。 问题点是:A,在南坪快速上又发生动力系统没动力输出。B,同时再次提出,供油系统供油呆滞。C,雨刮摩擦声较响。D,刹车盘异响很明显。 黄副主管试驾后解释C和D是设计缺陷,每部车都有。对A和B修理2~3小时后工作结束。具体是喷些润滑剂之类的。 于当日完毕。 第四次:2007-08-02: 修理人:李师父。 问题点是:A,又发生动力系统没动力输出。B,同时再次提出,供油系统供油呆滞。这次强烈抗议,要求解决此2个问题。 李师父试驾,电脑检测后,对A和B修理2~3小时后工作结束。具体是清洁气门和喷些润滑剂之类的。 于当日完毕。 第五次:2007-08-16: 修理人:邓主管。 问题点是:A,7月31日在景田小区又发生动力系统完全没动力输出,我试过1,2,3档都是没动力输出,持续越3~4分钟。B,8月1日在广深高速上,在机场附近又是在减速后加速时,没有动力输出;当时是行驶在高速上!也是赶紧采取拍压的方法避免交通事故。C,同时再次提出,供油系统供油呆滞。D,换档不顺,发生卡档现象。 邓主管试驾,电脑检测后,对此进行修理指导。具体是清洁气门和喷些润滑剂之类的。 于次日完毕。 第六次:2007-08-21: 修理人:邓主管。 问题点是:旧问题再现。新问题:A,车速与档位配合幅度很苛刻,否则制动刹车或弹抖。B,车子有抖的现象。 邓主管试驾,电脑检测后,我把车留下,并说明问题发生的规律性后交邓先生试驾。 于次日完毕。 第七次:2007-09-01: 修理人:黄,邓主管。 问题点是:所有旧问题依然再现,发生时比较有规律,基本都是隔夜或隔4小时后,发动时没动力输出。 黄副主管试驾,电脑检测后,查出是点火线圈怀了,要更换。后因无库存,所以待货到解决 于当日完毕。 于9月4日换上新点火线圈。 第八次:2007-09-07: 修理人:黄,邓主管。。 问题点是:所有旧问题依然再现,发生时很明显的规律,熄火20分钟后,发动时没动力输出,试过1,2,3档。车子抖的也平凡。 待处理! 于次日以换油泵解决。 第九次:2007-09-10: 修理人:黄,邓主管。。 问题点是:所有旧问题依然再现。车子抖的也平凡。 于次日以换线路解决。 第十次:2007-09-13: 修理人:黄,邓主管。。 问题点是:所有旧问题依然再现。车子抖的也平凡和更厉害,通常在等红灯时最严重。运行中踩离合器时,动力会无故产生刹车。 邓经理回复我,问题以反馈到厂家,要周一才有回复。 昨天(2007-09-15)与邻居一起去公园,在下午由商场出来行驶下坡路时,遇到红灯需刹车时,突然刹车失效,用手刹才刹住。有邻居和我家人在场。 立即报告给邓经理。 以上事实请知悉!并要求在2个工作日内回复我对此事的解决方案。 商?! 申明人/车主:姜红仕 2007-09-16 最好三次解决问题之过程 10月20号左右,有里程4S店服务部长胡先生,技术专家邓经理,雪铁龙华南区域经 理黄先生和罗湖雪铁龙4S店技术专家黄先生,八卦岭雪铁龙4S店技术专家刘先生共4人 与车主我一同现场处理车子的质量问题。 首先是有厂家安排3位技术专家对车子的动力故障,传动故障做试驾。结果罗湖雪铁 龙4S店技术专家黄先生,八卦岭雪铁龙4S店技术专家刘先生都当场对我们5人说明,车 子的发动机明显存在不正常的抖动,所以其他的问题,如传动导致油门踏板抖动等是有直接 关系的。之后我们又对油路供应不畅和传动呆滞,迟钝作试车验证,结果3位专家表明此问 题要通过技术维修去解决,因问题的成因不知道。 11月9日,厂家派广州的一姓刘的专家来最终判断缺陷问题。里程派一人参与。我们 分别在市区,高速,坑洼地带行驶约70公里;期间有明显的发动机抖动,油门踏板抖动, 挂档出现卡位,车子运行抖动等不良状况,但刘专家都回复是可接受。 此后我们总结时,意见分歧,里程胡部长就建议我等候他通知我处理意见。 到11月15号,我到里程问结果,胡部长告诉我,厂家的意思是没有处理意见。即此 我要求厂家给个回复我,就是回复我问题如何解决。无奈里程这点都难办理。 至2007-11-15,我的车自购买之日起,平均5天修理一次到厂家出来解决问题完毕 之时,共行驶了10981公里。 以上请里程4S店依照所述事实签字确认: 车主:姜红仕 2007-11-21

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