针对客户抱怨的车辆问题，我公司工程师联系经销商进行了核实，经确认，经销商已为客户车辆进行了机油消耗检测，客户表示认同。

我于2016年4月12日在广西上源汽车销售服务有限公司（广西上源钦州展厅）购买了一台上海大众汽车有限公司生产的斯柯达野帝2016款1.4T前行版，车行驶至约2200公里里程时，发现机油已下降至机油尺下限，当时向经销商反映，经销商检查后，叫我并介绍到外面一间汽车维修保养店添加嘉实多机油。9月26日，广西上源汽车销售服务有限公司（简称4S店）从南宁到钦州进行每月一次的例行维修保养活动，我开车去反映，4S店维修保养工人叫我先做车首保，当时车行驶的总里程为2562公里，说等再行驶了2500公里后再开车来检查。当再行驶了1600多公里时，我检查发现机油尺下降了很多，我又向钦州的经销商反映，钦州的经销商推我自己向4S店反映。12月25日4S店从南宁到钦州进行每月一次的例行保养活动时，我又开车去反映，并反映刹车有响。4S店维修保养工人说，叫我等车行驶了3000公里（从首保2562公里算起）再开车至南宁4S店量机油，并告知机油损耗标准为0.3升/千公里，刹车异响没关系。我当场表异议，并于第二天2016年12月26日向上海大众汽车有限公司投诉沟通反映，我主要讲了两个问题：第一，我的车行驶约2200公里已到机油尺下限，为何还要我继续行驶，行驶至3000公里再量机油，为何现在不能量？不在机油下限线前量？按常规，机油必须位于机油尺上下限之间，你出的使用维护说明书上也是这样说的（附图），这不违反常规吗？这对发动机安全不受损害吗？再说3000公里再量，有何依据？第二，有关机油的损耗标准0.3升/千公里的问题。我说有这国家规范标准吗？你提供给我看看，如果是你厂家自己定的，这公平吗？我说按此标准，如果5000公里一个保养周期，那么机油损耗就是1.5升，那么中途我就必须添加机油，你说这正常吗？合格吗？如果保养周期为7500公里、10000公里那就更甚了，我认为这明显不合常规。按照此标准，那么买你的车的人就必须学会自己添机油，自己会购机油（因为外面的机油市场很乱，很多为假机油），经常检查机油，车上常备机油，调转你是消费者车主，你又是怎样感受呢？我们是家庭用车，不是什么性能车，只求简单方便、经济耐用、故障少,再有卖车时你应该告知，我的车二千、三千公里要添加一次机油阿，买不买由你？那我无话可说！目前车总行驶里程为4372公里（即首保换机油后行驶了1810公里），附里程表、机油尺图。 还有，刹车异响问题。在2016年12月25日时，我已向4S店工人反映，当时工人也确认，但说没关系，而我觉得刹车系统无小事，有异响不正常，应该认真查找原因，解决问题，消除隐患。