由于该车已超出保修期二年半时间，且车辆维修金额较大，需要客户自费维修变速箱，客户不接受。客户表示在过保前联系过上海裕兴专营店，该店为其处理过该问题。我司通过查询该车维修保养记录，未查到该车保修期内反映过此问题。由于上海裕兴专营店现已退网，且无系统数据，客户也不能提供有效凭证，无法证实客户所述是否属实。 为提高客户满意度，上海金丰专营店与客户多次沟通协商，最终达成一致：专营店为客户车辆免费维修变速箱。9月21日,客户车辆维修完毕，客户对此次处理结果表示满意。

本人的东风日产骐达轿车在保修期内出现冷车启动后抖动的情况，去4S店各种检查、维修，也未找出故障原因，但是车辆故障越来越严重，现在已经抖动到起步时要熄火，已经基本无法使用了。 东风日产一直强调客户未在保修期内反应变速箱有故障，作为非专业人员无法得出这个结论，客户一直和4S店反应是车辆抖动，做过很多项目，清洗节气门等等，应该以此为依据，不能根据有没有反应变速箱故障来判断啊。 既然厂家回复说“以旧换新”是花都质监部门提出的，那我想问问从我投诉反馈以来，厂家的解决方案是什么呢？从始至终都只有“建议客户自费维修”，却从来没有想过搞清楚故障原因，到目前为止，我还没有搞清楚变速箱到底是什么故障，变速箱包含控制模块、换档机构、冷却器及管路、液力变矩器、行星齿轮、电磁阀、传感器、变速器壳体等多个总成，具体是哪个总成、出现了什么故障？是不是非得更换而不能维修？在没有搞清故障的前提下，冒然花巨资更换变速箱，如果更换后还是没有解决故障，那又怎么办？再继续维权、维修吗？ 从开始出现抖动到目前，整个维修过程相当长，变速箱油、火花塞都换了2次，维修费用已经是一大笔钱了，养一辆骐达，比养奔驰宝马还要贵，现在又要花这么大一笔钱更换变速箱，实在无法承担，而且还不能保证肯定能解决故障。如果搞清楚具体故障，有针对性的维修，这样应该可以节省很多费用啊。本人自始至终提的要求都是希望厂家帮助搞清楚故障原因，从来没有说过要免费更换变速箱，如果厂家技术能力有限，为什么不向变速箱生产商加特可请求技术援助呢。网络上这么大面积的反应变速箱有问题，这么明显的设计缺陷，加特可不应该视而不见、置身事外啊！ 我还是要求厂家帮客户找出具体故障，尽量采用维修的方式，尽可能减少客户不必要的经济损失。