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上汽大众途观L颗粒捕捉器堵塞自动启停失效提速无力

孙** 发表于:2022-03-25 09:48:35

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投诉完成

车辆产地:国内

车辆年款:2021

厂商:上汽大众

品牌:大众

车型:途观L

具体型号:2021款 330TSI 自动双驱R-line越享版

车辆排量:

所在总成:发动机

分总成:进排气系统

主要故障:排气颗粒捕捉器堵塞

其他问题: 伴随提速无力,自动启停失效

投诉详情

  • 上汽大众 厂商回复 2022-09-06 14:38:32

    经销商检查确认,客户车辆颗粒捕捉器出现堵塞导致自动启停功能失效、油耗高,可通过刷新发动机控制软件及为客户进行车间再生解决,目前等待客户进站处理。

  • 孙** 投诉发起 2022-03-25 09:48:35

    本人购买汽车刚行驶5391公里,还不到一年,突然出现油耗飚升到12.3,行车提速无力,待车转速达到三千转,自动启停失效。平常都是高架行使,时速在80-85,正常油耗为6.2-7.4左右。我致电4S工作人员说颗粒捕捉器堵了,处理方法要么就去跑高速要么就去做再生清除,我新车还不到一年刚跑5000公里怎么就出问题了,而且还必须要要跑高速才能缓解,为什么会出现堵塞?这不是质量问题吗?4S店否认这是故障,并且承认拉过高速或者做再生清除后还是会堵。他们还说长期短途行驶就会堵塞,那么在购买车辆时销售人员为什么没有告知这款车只适合高速行使?是否属于销售欺骗隐瞒实情?堵了就去拉高速,那么拉高速的油钱,过路费,安全风险,违章风险谁来承担?还有时间和精力哪里来?做再生的话损伤发动机和减短车子使用寿命的风险谁来承担?如果车子本身就有技术缺陷为何要投放市场?所有的风险让消费者买单?这给作为消费者的我们用车带来很大的负担和麻烦。我强烈要求退车退款处理。

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