到店沟通具体事宜

本人于2022年12月8日全款购置比亚迪宋 PLUS EV旗舰款新能源车。短短38天内，就已经历了电池2次故障。第一次电量38%时限制功率，第二次直接电池由42%跳电至0%，车辆抛锚。以下为详细情况：2023年1月10日，车辆在正常行驶过程中，在电量剩余38%时，出现了“功率限制29kw，难以加速”的问题，当时联系北京盛世新景比亚迪旗舰店销售-李xx，微信告知我联系售后经理-邵x，该经理电话与我沟通，反馈可能是系统软件故障，年前由于检修太多，无法处理，建议年后到店检查，由于故障在晚上下班时重启不再复现，基于对售后专业水平的信任，计划年后检查排除故障；但很快，于2023年1月14日出现了第二次电池故障，问题复现，本次情况较第一次更加严重且危险。车辆在正常驾驶中，仪表在剩余42%电量时先显示“动力电池电量低，驱动功率受限”，后跳0%并显示“请及时充电”，万幸有第一次故障时的心理准备，且在三环主路暂未上京沪高速，凭着最后一点动能，由最内车道靠至应急车道避险。在冻了1个小时后，由拖车拖至4S店，售后确认车辆故障。目前正在与4S店协商，售后处理方案未达成一致。