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自长城投诉比亚迪之后，比亚迪不但不从根本解决问题，还偷偷摸摸后台推送新版本ota升级，达到修改发动机启动策略，来满足使用常压油箱所造成碳罐饱和排放不达标，而启动发动机清理需求，这种为了比亚迪排放达标燃烧车主的油，着实对不起当初拿着真金白银支持比亚迪快速崛起的广大老车主。依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行。比亚迪罔顾工信部法规，无视车主知情权，随意修改车主的车辆系统逻辑设定。本人发现在EV模式下（非馈电状态)，比亚迪偷偷远程启动本人车辆的发动机，并且没有任何页面提示，能量流直接不显示发动机启动，比亚迪通过掩耳盗铃的举措，企图掩盖其产品设计缺陷及补救措施，而在深交所投资者交流平台上美其名曰有相关专利技术可以不用高压油箱也能达到排放标准，但这种折中的办法却是烧车主的油为比亚迪投机取巧的错误行为买单，实在辜负广大老车主的信任。自长城实名举报至今已有一月，比亚迪一系列错误举措，只顾及自身利益，陷广大车主于不义，在此，我们广大消费者正式向比亚迪王传福先生及各位高管提出以下诉求：1、因比亚迪所用常压油箱造成本人的发动机保养里程将会不受控地增加，用油及保养成本也会随之上升，期间费用由比亚迪承担！2、在纯电模式下，不经车主同意就擅自启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障，例如车辆纯电工况下涉水行驶，发动机突然启动会增加进水风险，造成车主经济损失，期间费用由比亚迪承担！3、比亚迪在买车前大力宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际情况不符，欺骗消费者，立即登报道歉！4、不告知车主偷偷OTA，硕大的行业龙头，OTA升级如同儿戏，近期的1.2版本二次推送升级，严重怀疑为掩盖偷偷修改发动机策略，存在严重侵权，立即登报道歉！5、碳罐清理及发动机问题，本人怀疑比亚迪并没有在已出售的车辆中安装碳罐监测传感器，导致依赖发动机频繁启动烧油来满足排放标准，同时加大发动机的硬件损耗，影响使用寿命，召回车辆在碳罐中增加传感器！6、比亚迪常压油箱尾气排放不环保，对自然环境造成污染，辜负了国家的财政补贴和政策支持，立即召回车辆将常压油箱更换为高压油箱！7、比亚迪指示店端以两次保养打发客户，我觉得不足以赔偿车主在这期间受到的损失以及连续投诉耗费的精力等等。我的诉求是补偿最少5次保养，这波操作真的伤了广大比亚迪车主的心。