有“豪华电动车天花板”之称的奔驰EQS来了！

日前，牛车网从官方获悉，全新梅赛德斯-奔驰EQS正式公布售价。新车共推出450+、580 4MATIC两个版本共4款车型，售价为107.96万-151.86万元。全新的EQS将于明年初正式上市。下面我们来一起看看为什么这台车被称为豪华电动车的天花板，这一篇文章足以让你读懂全新EQS。

你现在印象中，电动轿车的豪华能做到什么程度？是特斯拉百万级别的Model S，还是保时捷Taycan，亦或是暂时还没有亮相的蔚来ET7。EQS告诉你，上面这些都小了。EQS的长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距3210mm，块头完全不输自家的燃油车S级，是一款标准的D级轿车。而目前市面在售的，基本上还没有比它块头更大的了。在我们大多数人眼里，越大越体面，越大越豪华，它确实做到了。

奔驰EQS的前脸设计风格非常具有家族化，新车的前格栅采用了封闭的黑色面板装饰，上面布满了奔驰车标元素的三叉星小装饰，采用了六边形的造型，相对于自家其他纯电动车，这块格栅的造型被拉长了，一眼看过去特别修长，存在那种科技的美感。

新车的大灯采用了很尖锐的样式，也顺承了格栅的造型，保险杠还采用了运动化的包围，搭配可以降低风阻系数的风刀设计，十分抢眼。数字大灯的每盏大灯中都有一个照明模块，其中有三个功率极高的LED，其光线由130万片微镜片进行折射和引导，这个大灯组甚至可以在地面上投射出相应的图案，非常梦幻。

车身侧面你就可以看出EQS相对于燃油车S级的不同之处了。它并没有采用那种十分稳重的造型，而是设计的很有流线感，车身的轮廓比较运动和饱满，奔驰称它为弓形车身，在美观的同时考虑到了降低风阻。由于短前悬和短后悬的设计，它的中间看起来很厚实，空间很大，让人很有安全感。全新EQS还采用了无框车门的设计且支持自动开合，科技感满满，但自动开合的合理性暂时还有待商榷。

标配的后轮转向功能角度可达4.5度，提高了全新EQS的操控和动态性能。对于自2022年起生产的车辆，用户也可以选装转向角高达10度的后轮转向，这个功能后期可以通过OTA远程在线升级进行激活。这使得全新EQS的转弯直径是10.9米，对于这个超过5米的旗舰身躯来说，很不错了。

重新设计的轮毂非常抢眼，星徽标识从轮毂中心向四周发散，如同旋转的银河，特别漂亮。而且，新车采用了隐藏式的门把手，和弓形车身一起，造就了它的风阻系数达到了恐怖的0.2cd，并一举成为全球量产车中，风阻系数最低的车。

车尾部同样采用了很饱满的造型，尾灯采用了贯穿式的布局，两端采用了3D螺旋式的尾灯，像鳞片一样错落有致，层次感很强。尾部的顶端有小鸭尾式的造型，整个尾部看起来很大气，又不失灵动感。

如果外观让你觉得它失去了油车S级的豪华和沉稳感，那么内饰，奔驰将告诉你，什么是豪华。首先就是这块长达1.4米的MBX超联屏，一直从主驾延伸到副驾，视觉冲击力极强。三块高清屏幕内嵌在一整块曲面玻璃内。而且这并不是不少车企做大连屏的那种噱头操作，奔驰将细节描绘的比较完整。就比如奔驰给这个屏幕加上了防刮、防腐蚀、防反光的三种涂层，还为了避免在息屏的时候还有背光颜色，采用了成本更高的OLED屏幕。

在屏幕的操作上，可能有不少人，还不习惯完全没有实体按键的操作，所以EQS的操作系统做到了0层级，把经常使用的模块，放在了大屏幕上实时显示，不用再去点好多下，才能找到自己所需要的那一级菜单。

同时，EQS还具有“代驾模式”，我更喜欢称它为“借车模式”，如果你的车借出去了，给别人开了，为了不暴露隐私，也为了防止他激烈驾驶，就可以开启代驾模式。可以适当降低车的动力，增加操控的稳定性，也能防止隐私的泄露，毕竟EQS的目标人群嘛，哪位还没点故事呢。

抬头显示方面，有两种尺寸可选，驾驶员无需将视线从道路上移开，因而驾驶更为轻松。尺寸最大的增强型平视显示系统，可视面积达77英寸，可将实际驾驶环境中的场景和导航等相关信息以三维形式清晰展现出来，还是挺实用的。

在151.86万元的顶配车型上，得益于四驱和双电机的加入，EQS实现了4.4s的零百成绩，满电续航为720Km。而在剩下三款单电机车型上，零百加速为6.4秒，但单电机最长849Km的续航，也算是傲视群雄了。

111.8千瓦时的动力电池，还有比较好的安全保护措施，整个电池包被安装在了一体式防撞结构的坚固的车架里，防止在碰撞事故中磕伤电池包。而在软件方面，奔驰自研的电池安全管理系统也是可以通过OTA远程升级的，给安全打了个双保险。

充电时间是不错，在快充时，145千瓦的最大充电功率，可以让它在37分钟，就从10%充到80%，如果按照最长的849Km续航来算，这不到40分钟充上70%的电量可以让你再跑将近600公里，平均到每分钟，它可以充16公里左右的电。但是这种理想的充电环境需要在大功率的液冷直流充电桩上完成，也就是奔驰自己的快充桩，咱们常见的快充桩的充电速度到底多快，请持续关注牛车网，我们之后有机会进行实测再告诉您。如果使用家用常规充电桩，11个小时可以完成任务。

编辑总结：

对于一台100-150万元区间的豪华D级纯电轿车，全新EQS在外观、内饰等各个方面无疑是做的很好的。它的细节层面把控也确实很人性化，“从设计入手诠释豪华”，是奔驰一贯的成功秘诀，也正是这一点设计和细节，才是最让我心动的，不愧“豪华”这二字。就像在燃油车时代，奔驰S的一骑绝尘，EQS也一样让我们感到了惊艳。那么至于新车的动态表现到底如何，它真的还能引领纯电动豪华轿车的市场吗？就请持续关注牛车网，我们将为您带来全新奔驰EQS的第一手报道。