换代即官降，上汽通用抛出了掀桌子的价格。

17.99-23.99万，这是全新君越的官方指导价格。不要说17.99万，哪怕23.99万，曾经连君威中高配都买不起，现在都能买君越顶配了。

上市前，我预想它的价格会打到20万以内，甚至想，上汽通用咬咬牙，打到19万，说实话，真没想到，它会直接甩出17万9900。

全新一代别克君越共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型，售价17.99万元-23.99万元。即日起，艾维亚版及28T车型全面到店，25T车型将于今年第三季度内陆续交付。

君越的优势是啥？一个字“大”。

5米的车长，超2米9的轴距，无论怎么换代，都要比雅阁、凯美瑞、帕萨特等主流B级车，长出那么一截。

这就是君越的打法——“越级”。

我觉得，这个越级，尤其体现在君越的内饰部分。比如这个跟奔驰E级长得一模一样的双连屏。

但它比奔驰那个中间断开的双联屏更牛，它是30英寸的一体式大屏。分辨率达到了6K，比家里的4K电池还多了2k。

大屏背后，是高通骁龙的8155芯片，这颗芯片在中国品牌车型上，比较常见，长安uni-t、理想L9、吉利星越L、魏牌摩卡等，但合资车用得还非常少，至少帕萨特、雅阁、凯美瑞都没有。

说它像奔驰，还有这个怀挡换挡、车窗上的座椅调节按键，都非常奔。

要说老君越上打奔驰，也不是说完全够不着，但上汽通用还是给新君越找准了定位。

依旧是以大打小“越级”的打法。不要39.8万，不要29.8万，17万8开回家。

设计方面，君越相对老款的变化，也是翻天覆地般的，整体风格由老款的大叔，变身小鲜肉。细节之处，羽翼光迹LED大灯、星芒进气格栅和展露腾跃动势的大面积中网，气场大开。尾部采用贯穿式尾灯，点亮时呈现“龙鳞羽翼”的效果。

艾维亚版采用专属星耀进气格栅，Matrix自适应矩阵式前大灯，采用222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，并采用行人友好角灯设计，车身颜色上，配合帝王蓝专属车身色。

智能科技方面，全新君越配备eCruise智能辅助驾驶系统，提供14项L2级智能辅助驾驶功能。其中，FSR ACC全速域自适应巡航可以自动控制油门刹车，以设定车速行驶。

在车道线足够清晰的道路上开启自适应巡航行驶，系统会自动开启HOLCA智能车道居中辅助，车辆在0-80km/h范围内将主动保持车道居中行驶。

艾维亚车型还搭载APA自动泊车辅助系统，实现解放驾驶者双手双脚的一键式自动泊车。

动力方面，全新别克君越依然是1.5T+CVT燃油版和2.0T+48伏轻混+9AT版本。后者最大输出功率174kW，峰值扭矩350Nm，WLTC综合工况百公里油耗6.59L。

B级车市场，真正的兵家必争之地，每月有20-30万台的销量，这是雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾的江湖，哥四个正卷得你死我活，眼睁睁看着不知从哪儿跑过来的比亚迪汉DM-i，正在撕开一个大口子。

南北大众+两田，感受到的是危机，上汽通用的别克君越嘛，表现出来的，是前所未有的求生欲。

把起售价官降4万，顶配价格官降5万。它要的无非是一个被选择的机会。

虽然新能源车是方向，但燃油车依旧是大盘，假如你依然对电车不放心，假如你不想跟大街上到处跑的雅阁、凯美瑞、帕萨特撞衫，那好，来别克的4S店，看看我君越吧。