行进中二档退一档挂不进去,且有“吭”的一声
专家你好,我的SX4三厢手动超值版,目前里程3000多公里,问题如下:1 最近发现行进中二档退一档非常难挂,就算勉强挂进,也要用非常大的力硬推进去。听网友说一档有速度保护,速度高了挂不进,但我我试了多次,速度已经非常低,看速度表也就2-3公里,已经接近停下来了,但还是推不进去。(已经确认离合器踏板无异物卡阻,且已踩到底)。但此时如果一直保持踩离合,手推住一档的方向,经点刹车,车子停住的一刹那,档把就轻松地进了一档,但前提是车子已经完全停下了。二档退一档多用在重载爬大坡时,如果不能及时退档,我认为会有隐患。2 起步时,踩离合进一档,明显感觉有阻力,且发动机舱会穿了“吭”的一声,但如果踩下离合,稍停半秒,再推一档,则比较平顺,没有声音。 以上两个问题已经向维修站反映了几次,他们的初步意见说是离合器压盘分离不彻底,有可能需要换压盘;但我认为可能不是离合的问题,理由如下:在车子熄火时,不踩离合,首次推进一档依然有较大阻力,其他档位正常,但来回换几次以后,一档就顺畅了,所以个人认为与离合器压盘无关,因此目前没让4S拆离合。 3 一档进二档有“吭”的一声,但如果踩下离合后稍停大约一秒在进二档,则没有声音。4 出现过几次二档进三档进不去的情况,感觉有东西挡在了三档上,但退会空位再进三档则正常,这种情况多发生在高转速(2500以上)换挡时。以上问题烦请专家帮忙解答一下,因为新车不敢让4S瞎拆,所以想多方咨询一下,谢谢。
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2010-11-18 08:44:01
离合器分离不彻底确实可能会引起低档挂档困难,但挂档困难可能还有其他一些故障原因,如变速器润滑油不好、同步器磨损等。建议先更换好一些的变速器油试一试,如果依然没有好转,则需检查离合器的分离情况。
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