我的车在行驶四千多公里后尾气故障灯亮，去4S店检测一个缸不工作，店员作了些检测，说可能是油的问题，换加油站加97#跑跑看。消除故障灯后又跑到九千多公里故障灯又亮，去另一家4S店检测，给清洗燃烧室（我不是在他们那儿购的车），加了一瓶清洁剂，又加97#油，没过几天灯又亮，我去购车地方4S店，他们给更换三元催化（此时行驶1.1万公里）；又开了几千（大约1.4万公里)灯又亮，更换前后氧传感器；1.7万公里保养时，检测有故障换线圈和火花塞，排气管裂缝漏水，更换；2.4万公里保养时，检测故障:气缸列1作用过低（此故障几乎每次检测都有），店员说可能只是偶发。前几天在2.4万多公里时，在高速上故障灯又亮起，消除故障码后大约又行驶不到一千公里，故障灯又亮起，4S店说更换三元催化，氧传感器，行车电脑。我的车子都是在行驶到80迈，开车时间较长（大约2小时以上）出现故障灯亮的。我现在想问问：气缸列1作用过低，三元催化和氧传感器频繁损坏，排气管1.7万即开缝，且锈蚀严重，问题应该出在发动机上吧？我问4S：到底是什么原因，他们答复：不好说，我问：更换氧传感器和三元催化有用吗？答复：修修看。到底是什么原因，有没有一家权威机构帮检测到底是什么原因？修了一年半了还说不知道是什么故障，我真是欲哭无泪。谁能帮我。我想申请换车，答复：必须同一零件更换5次，我想延保，答复：中间有不报警的时间就是修好了。请专家指点迷津，先谢谢！