少量汽油进入机油对于汽油发动机来说是正常的，也就是说，所有汽油发动机在工作工作中都会有少量机油以气缸窜气的形式进入油底壳，然后再经过蒸发经由PCV系统回到燃烧室燃烧。只要混入油底壳的汽油量与蒸发的汽油量达到平衡，就不会导致机油液面上升（即机油增多）。发动机在低温下短途行驶很容易导致汽油蒸发量低于混入量，从而导致机油增多。另外，如果有过多的汽油经由气缸壁进入油底壳，也会导致在高温环境下机油增多的现象，这种情况就是不正常的。东风本田于18年对此问题进行了召回。车主可查询下车辆是否在召回范围内。如果发现召回后问题没有得到解决，或者出现其它新的问题，建议您向国家召回主管部门投诉。投诉途径有多种，一是通过点击本网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365提交；二是登录缺陷产品管理中心网站www.dpac.gov.cn提交。