EPB是由电机驱动齿轮机构实现驻车制动的。实际上电子驻车只是靠电触发齿轮机构工作，最终使车长时间驻车的还是机械机构，即使断电后，驻车效果也不会下降。并且国家法规中也明确要求，驻车要用可靠的机械机构来完成。GB21670的第7.3.19.1条的规定是：通过行车制动使车辆在20%的坡道静止并保持下坡状态，施加驻车制动并保持至少5min，记录最大控制力，解除行车制动，确认在此条件下测定的最大控制力不超过400N（手控）或500N（胶控）。本实验允许通过多次操纵驻车制动以达到规定的驻车制动保持力，但各次操纵的控制力均在规定范围内。第7.3.19.3条的规定是：对驻车制动系采用电控传输的车辆，断开驻车制动系的电控传输，重复7.3.19.1和7.3.19.2，如驻车制动系在这种情况下不能工作，应进行附加检查。