发动机盖支起时，支撑采用非液压式单侧支撑，最近发现支撑杆一侧的发动机盖边缘有折痕。后来经分析有两种原因造成：1.支起发动机盖时，由于最近长春风力比较大，风吹造成的折痕。2.支起发动机盖时，由于疏忽没有将支撑杆取下而下压发动机盖造成折痕。 表面看来，由于本人不慎造成的事故。可是仔细分析发现本人认为是厂家设计原因造成的。分析如下： 1.发动机盖钣金太薄（次要）。 2.为了将这款新307的大前脸做的更有个性，采用拉长的前大灯，为了符合大灯，发动机盖设计弧度过长，而且弧度变换角度过大，在拐角出现应力集中，导致拐角处承载力下降，易出现折痕。（主要） 3.支撑杆的支撑点过于靠下，杠杆力加大。（主要） 4.没有明确的警示标示，防止操作者的误操作.(次要) 由于本人新车不到一个月，在车前部明显部位出现折痕心中很是心痛。虽然是自己疏忽，但是本人认为厂家应该付大部分责任，是设计的缺陷或者说是疏忽。本人开车上本地4s店，4s店答复说将此事反溃给厂家，但是他们认为厂家不会给我满意的答复，他们认为设计没有问题，完全是我自身造成的，本人感到非常费解，希望专家能帮我做出一个明确的公正的答复。 注：4s店员说，在沈阳，哈尔滨的307销售处出现过好几起类似事件，有些是发生在买车，看车过程中。我觉的像这样的一定会很频繁的发生。所以应当引起专家及厂家的注意。