奔驰S600。识别代码WDB2201761A3535***。2003年8月购买上牌。至今行驶11万公里。从5万公里后陆续出现以下问题。 1，停车后悬挂系统不能使车身保持正常高度，数小时后车身下沉。启动挂挡后恢复正常。所以停车时必须确保地面无凸起物，否则车辆降低会损坏底盘。因不影响使用，未维修。经过车主互相询问，在S级车中属于普遍现象。故障出现日期2006.10。 2，空调冷凝器故障，有泄漏。更换费用1.5万。故障出现日期2007.5。 3，雨刮马达故障，雨刮关闭后不能回到初始位置。未维修。故障出现日期2007.7。 4，空调压缩机故障，空调效率低下，冷车不启动。经过维修站检查。需要更换压缩机。更换费用2.5万。（同大厦另一辆也更换过。）故障出现日期2008.6。 5，点火线圈损坏，导致路上行使时抛锚。（同大厦另一辆也更换过。）更换费用2.5万。故障出现日期2008.7。 6，水箱与上水管接口处漏水。维修站报价1.5万。目前未维修。故障出现日期2009.4。 7，汽油泵故障导致抛锚。更换费用5千。故障出现日期2009.4。 综上所述：车辆使用至今共抛锚2次。更换大件5次。非正常损坏致使维修费用支出近7万。以上问题在03.04年出厂的S级奔驰车中绝不是偶然现象。特别是特别是1悬挂2点火线圈4压缩机更是常见。奔驰作为一个高端品牌出现这样的问题真的是太令人失望。奔驰公司的答复是过了保修期的配件损坏都由车主自己负责。可是有些故障和使用根本就不存在直接关系，例如空调冷凝器，水箱与上水管接口处漏水，甚至点火线圈，压缩机在11万公里时根本就不应该出问题。单用过了保修就不负责，很显然无法令人信服！！ 一个愤怒的奔驰汽车使用者 2009.5.于上海