车辆问题可通过更换汽缸盖修复，用户诉求退换车不符合三包规定，无法满足。经销商将进一步解释沟通，争取与用户达成一致。

关于朗逸1.5T发动机缺陷的二次索赔声明 尊敬的上汽大众管理层： 距首次索赔声明送达已逾数日，贵公司仍未就朗逸全新1.5T发动机严重烧机油问题作出实质性回应。作为曾以“德系品质”为荣的品牌，贵公司如今的沉默与推诿，正在将百年车企的信誉基石推向悬崖边缘。今日，我以更坚定的立场重申诉求，捍卫消费者尊严。 贵司宣称的“六大核心技术”——保时捷同源VTG涡轮、350bar超雾化喷射、APS等离子涂层缸体等，在实车表现中失效。首保前机油故障灯频亮、火花塞油渍斑驳、缸内活塞顶端积碳如墨的惨状，彻底撕下了“科技赋能”的虚假面纱。若贵公司仍以“消费者运气不好”搪塞，那么请面向社会公众公开调查结果、公布发动机抽检数据、公布如此重大缺陷之实因、用事实回应质疑. 我坚持首次声明中的核心诉求：立即无条件原价回收缺陷车辆或更换无1.5T发动机的车辆，全额承担购置税、上牌费、车辆装潢等衍生费用。同时，要求贵司启动全链条溯源程序——从设计图纸到装配线，逐环节逆向解体缺陷发动机，公开缺陷成因分析报告；将机油消耗量纳入新车出厂强制检测指标，建立终身质保机制，杜绝缺陷产品再次流入市场。 鉴于贵公司消极应对，下步我将所有信息同步披露，通过多渠道多维度面向社会公众展示我所购这款车所谓的全新发动机存在的重大缺陷，及贵公司在售后环节暴露的消极应对态度。给予消费者警示和选择参考，正式向国家质检总局缺陷产品管理中心提交缺陷调查申请，同步提请国家环保总局环境风险评估。依据《消费者权益保护法》及《缺陷汽车产品召回管理条例》“生产者召回义务”，并提请市场监管部门对虚假宣传行为立案调查。若贵公司继续采用拖延战术、公关辞令掩盖产品缺陷问题，我将启动系统性维权行动，联合全国车主发起公益诉讼，将问题车辆运送至各地车展进行实物展览，并于2026年3·15消费者权益日登立现场维权展区。 我将尽最大努力，打破“德国工艺”的营销滤镜，让技术缺陷在更广泛的消费者监督下接受检验。让上汽大众感知信任体系一旦崩塌，其重建成本远超想象。 我始终期待贵公司能以行动践行“人民的汽车”品牌承诺——让每公里行驶都承载安全信任，而非隐患担忧。在此，我以最大诚意呼吁：请以实质性举措书写“负责到底”的承诺，而非继续透支品牌信誉。 消费者的耐心虽有限度，但追求公平正义的决心永不磨灭。直至问题得到根本性解决。