用户车辆技术上更换发动机缸盖即可修复，从用户关爱角度出发，给予用户车辆扩大维修更换发动机总成、2年发动机延保并赠送保养，用户仍不满足。用户要求退车、赔偿损失的诉求不合理，无法满足。

尊敬的中国汽车召回网： 本人系上汽大众全新朗逸1.5T车主。今日致信，旨在揭露上汽大众在处理质量投诉过程中变本加厉、恶意对抗的恶劣行径。 截止今日，本人已通过贵网累计提交投诉五次，企业处理态度呈现令人发指的“滑坡”趋势： 1.前四次投诉： 企业虽回复，但均为“拖延、推诿、抵赖”，拒不解决新车发动机烧机油的核心问题； 2.第五次投诉： 企业撕破伪装，直接不作任何响应，视监管转办如儿戏。 从“推诿”到“零响应”，上汽大众的行为已严重侵权，并公然践踏贵网公信力。 一、定性：恶意对抗监管 第五次的“失联”是赤裸裸的恶意对抗。对于新车发动机需更换缸盖的重大质量隐患，企业试图通过“不回复”逼迫消费者知难而退。这种“五投不响”的傲慢，视《消法》为无物，视监管平台为废纸！ 二、本质：沉默掩盖缺陷 本人五次要求企业公开“个案故障”证据链（批次检测报告、全国维修数据），企业均拒绝提供，直至“装聋作哑”。这种反常沉默恰恰证明其心虚：不敢解释为何新车需大修，更怕暴露该车型可能存在的批次性设计缺陷。 三、诉求：请求监管介入 鉴于企业已丧失纠错意愿，恳请贵网行使监管职能： 1.实施行政约谈： 直接约谈上汽大众总部负责人，质询其“零响应”理由，责令限期回复。 2.启动缺陷研判： 利用国家缺陷汽车产品召回管理平台大数据，调取该车型同型号发动机投诉数据。若存在批量案例，请立即启动缺陷调查。 3.公示违规行为： 将其“多次投诉不处理”行为记入信用档案并公示。 四、声明 沉默换不来尊严，拖延躲不掉责任。要求上汽大众立即打破沉默，解决车辆贬值赔偿及退换车事宜。若继续玩弄“失联”把戏，本人将实名向国家市场监督管理总局执法稽查局举报。 恳请贵网为民做主，督促企业履行义务！ 2026年3月4日