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2017年9月底出现跳档、动力中断情况，10月2日送到九通雪佛兰4S店维修，工作人员说是变速箱离合器漏油，同时执行器线束和电磁阀亮灯，最后自费更换离合器总缸，出厂里程31530。大概行驶到31880里程时，变速箱故障灯又亮起，但可以正常行驶。再到4S店检测，原因是变速器蓄压器泄压，离合器执行缸管漏油、变形等。在网上查到赛欧自动挡变速箱因跳档、动力中断等问题召回，车主认为此车存在质量缺陷，应由厂家负责维修，也同厂家、4S店进行协商，一开始厂家同意把后续的问题维修好，但要求车主把在产品缺陷管理中心的投诉撤下来。遭到拒绝后，厂家和4S店说维修费由车主自行承担。车主11月11日送车区4S店时，车还能正常行驶。4S店拒绝维修后，车主于11月24日去取车，发现车子已经完全挂不档，4S店说他们不负责。 有几个疑问： 1、赛欧AMT、EMT变速箱投诉很多，问题频发，4S店的人也承认存在缺陷，很多车子在行驶几万公里后都出现变速箱故障，维修费非常高昂，而且维修也不能解决根本问题，为何厂家不为此承担责任？ 2、对部分AMT、EMT变速箱的召回，厂家的解决方案是更换线束，依据是什么？为何对这么多人反映的情况视而不见？ 3、关于本人的车子维修，第一次维修变速箱为何不能把问题一次解决？还是4S店故意留个坑？我的车第二次送修后车子不能挂挡，难道4S店不该承担责任？