中国汽车召回网已将您的投诉反馈给厂商及国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心，我们将持续跟进投诉的处理进度，请您关注！

我14年买的奇骏2.5尊享版，行驶87000Km，7月24日到4S店保养发现变速箱故障码P17F1—CVT颤动（控制阀检查），需更换阀体总成，如果检查钢带有磨损，还要进行大修。 这是东风日产CVT的通病，据统计近一年仅在第三方平台车质网投诉奇骏CVT质量问题就有238件，是同期同级别日系车（本田CR-V、丰田RAV4荣放）的10倍以上。网上众多专业人士指出故障的主要原因是变速箱内部的用料不够扎实并且设计存在一定的缺陷。本人向厂家反映了问题，希望能按质量缺陷相关规定处理，遗憾的是厂家回复车已过保，需自费修理。对于这种以保修规定为借口回避质量缺陷的厂家，希望通过贵网向国家市场监督管理总局反映并请求启动汽车质量缺陷调查，责成厂家召回质量缺陷车辆，以维护消费者合法权益。