经销商检查确认，客户车辆颗粒捕捉器在正常再生阶段时会导致油耗升高、自动启停功能失效。经销商建议客户继续使用观察，待颗粒捕捉器的再生过程完成后即可恢复；同时告知客户如不具备自主促进再生条件，可直接进站，由经销商直接为客户车辆实施车间再生。

购买途观L300车型车后，每3000公里就会出现颗粒捕捉器堵塞，堵塞时油耗高达百公里30，动力变差，发动机声音沉闷。厂家通知升级后发动机仓温度高达800-1000度，有自然风险。帕沙特和途观380出厂是都是采用捕捉器和三元催化一体的，没有发生任何堵塞现象。要求监督部门强行介入彻底解决途观l330车型的排气堵塞问题，而不是厂家为了节约成本，采用软件升级掩耳盗铃的方式忽悠广大消费者。