中国汽车召回网已将您的投诉反馈给厂商及国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心，我们将持续跟进投诉的处理进度，请您关注！

本人于2015年11月14日，在贵阳市金阳体育旅游发展有限公司全额购买了德国生产的进口宝马14款C650GT摩托车一辆。购车四年后，即2020年6月6日，在正常骑行中突然熄火后无法启动，行驶里程为1.5万公里。而后自己负责拖车到贵阳市观山湖区宝源汽车服务公司（宝马摩托车4S店）。经宝马技师检查确定为发动机引擎内部的正时链条张紧器的故障，导致发动机熄火而无法启动。拆解发动机，发现气门杆顶弯，需要对故障零件进行更换。经过对张紧器的更换和对发动机的修复，本人共支付23110元，不包括拖车费用1500元。在新换张紧器和发动机修复的前后过程中，我在“百度”上了解到宝马《BMWC650GR、C600Sport再次被召回》的报告，和我购买的摩托车同年同款同型号，即2014款C650GT，发布时间为2014年5月29日。截止发稿前，BMW已宣布这款车型在加拿大、德国开始召回工作。早在我购车的一年半之前，即2014年4月27日在境外被召回。但我在2015年11月14日购买车时，车还是有缺陷的车。我换下的原车张紧器的制造时间为：2014年8月25日。因故障，我今年换下的刹车防抱死阀（ABS）的出厂日期和编码显示为2014年9月4日制造。购车后，本人从未收到宝马（中国）汽车贸易有限公司、4S店关于召回的各种信息。出故障后，本人打电话告知宝马（中国）汽车贸易有限公司，工作人员告知我此款车没有召回通知，所以维修费用由本人负责。本人在2020年7月20日把投诉材料送至贵阳市观山湖区市场监管局，该局答复，他们没有收到此款从的召回通知。特请国家市场监管总局，依法对宝马（中国）汽车贸易有限公司隐瞒缺陷情况进行调查和核实，以维护本人的消费权益，给消费者个人一个满意的答复！