中国汽车召回网已将您的投诉反馈给厂商及国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心，我们将持续跟进投诉的处理进度，请您关注！

2013年购置车辆， 先说第一个经历：经销商-北京波士瑞达 1、保修到期前方向盘模块故障，经于其集团下另外一个经销商（波士通达）沟通后更换，更换后几个月后有出现故障但发生问题后刚好出保，经销商说出保了让我自费维修！！！！可笑不！！！经多次品牌沟通后经销商处理修好。 2、2020年左右汽车启动开始发现哒哒哒声音同时延迟启动，但启动后基本能正常行驶，开始查了解到可能是一个叫凸轮轴进气系统的问题，找经销商说已出保需自费修理维修，多次投诉品牌后，同时个人在承诺可以在经销商处做大保保养（大家都知道奔驰的12万公里的大保费用），经销商同意可以一并处理改凸轮轴问题，后保养完成后该启动异响和延迟消除，2022年下半年（2年后）启动车辆又发现该问题，因疫情严重且能开一直未处理，2023年去找经销商，刚开始客服不承认是那个问题，先说是链条又说是皮带，反正不是凸轮轴，在我坚持做检测后，报告显示还是凸轮轴进气轴问题，对方已过保为由坚持自己承担维修费，经销商没办法承担，后经沟通让经销给品牌发申请试试，后告知品牌不同意该索赔需我自行承担该维修费！！后多次跟奔驰沟通，到现在1个多月时间，品牌再无主动回复，询问就是记录到现在无回复。 请问该款发动机的设计缺陷造成的问题，路人皆知，且大部分都是在出保后发生出现，作为一个全球豪华车品牌，为什么在国外针对该款发动机有进行召回处理，为什么在中国可以无视中国消费者的权益，让你们在中国可以有恃无恐的轻视中国消费者，谁惯的你们！ 奔驰品牌尽快针对该款发动机的设计缺陷问题进行召回和处理！ 经销商告知消费者只有自费维修的方案，消费者表示该问题已经在国外召回了，对经销商的回复不认可。