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我于2017年4月购买吉利帝豪EV300新能源电动轿车一辆。到2020年12月时发现汽车空调不能制热，于2021年7月去吉利售后北京盛世博蓝汽车销售服务有限公司4S店做了检测，先后经历了自费换三通阀，厂商质保更换PTC加热器总成，最终修复了车辆空调制热功能。 2022年正常使用一年，2023年12月，我车辆空调再次不能制热，就近寻找几何汽车4S店检测，电脑显示PTC加热器主板“永久锁定”。拨打吉利汽车400电话，得到盛世博蓝4S店反馈：售后配件质保期为2年，我于2021年7月更换的PTC加热器已经超过质保期，需要自费更换新的PTC加热器（4S店报价是：PTC加热器3679元+工时费，总共需要4000多元）。 吉利帝豪新能源电动汽车出现空调加热器损坏已经不是个别案例，北京大批车主都遭遇了冬季空调不能制热问题，已经严重影响车主的正常使用。 对于这样的车辆设计缺陷，厂家应积极承担汽车质量问题，而不是把问题转向“超质保期”，把损失抛给客户，大事化小小事化了。