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2024年4月18日我在四川西昌上乘奇瑞4S店定的奇瑞探索06探秘版到店。4.21号做PDI（新车交付检测）检测，未上临牌、正式牌，因倒挡上坡变速器异响，被西昌上乘奇瑞店留厂（当时总里程80公里），我同意做任何检测，但是当场签字“不能维修”。期间，4S店客服经理告知：车子已到售后，必须先检测找到问题，再说解决方案。但是，后来几天我通过后台发现车辆在店内有被启动和附近行驶的记录，就通过后台锁住了车。后来服务站黄经理告诉我，要先查出问题，才能说解决办法，于是我再次往返约30公里，到了4S店，当面查看如何检查，当看到修理人员把车大卸八块，拆了很多零件，就不同意再继续维修。直到5月8日厂家派技术员从江西飞到西昌解决了问题，厂家来人尹（音）老师确定“问题出现在离合器没有调整好，这种故障概率很低，以前出现过几起”。由此确定：是厂家产品的质量问题。 更让人寒心的是处理问题的过程，让我这个20+年的奇瑞老用户伤透了心，我从2004年起先后购买了奇瑞QQ、瑞虎两个新车，连续使用了20年。但自从购买探索06后，就麻烦不断，伤心不断，各种烦心事接踵而来。 首先拿到才20多公里的新车，车机就提示我“已到保养期限，请尽快保养”（有照片为证），究竟是什么状况才会出现这种提示？ 其次，新车到手却停在修理厂不能用，天天为此事与售前、售后、厂家400反复交涉，得到的结果就是售前推售后，售后推厂家，厂家400几乎没有回复。于是跟服务站经理各种斗智斗勇，甚至激烈争吵。 别人买车早买早享受，我是早买早受气。更难受的是眼看新车价格不断下降，眼睁睁看着新车价格优惠从我购买的各种优惠2W，直接置换补贴一项就优惠了3W，若订车还有更多优惠，5.1期间，政府3000元优惠券也与我无缘了，同时，我置换的旧车也随着车市的骤降而迅速贬值，被买家反复催促。迫于买家压力，只能在5.1放假前最后一天的下午完成过户，导致我5.1期间无车可用，心心念念的5.1出行计划全部取消...... 面对半个多月扯皮并不断降价的未落地DPI就留厂调修的新车，我本以为奇瑞公司会妥善处置，但接下来400对我退换要求不予回应，维修站称自己无权限退换，销售者称未达到退换标准。 看来，所有过错都将由我一人承担。5月8日下午，服务站甚至车都没洗就通知并交车于我。 面对强大的奇瑞公司，我还能怎么做？投降是唯一选择。我含泪默默领回小奇。给他洗干净、上户