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本人于2021年4月7日在东莞市恒信汽车销售服务有限公司购买一辆本田冠道SUV家用汽车 此汽车于2022年3月24日首次出现“发动机排气控制系统故障”(里程为：13521km)而后截止至到现在，这期间，在无不当驾驶操控下，持续的、反复的出现十次以上发动机故障问题，并伴随车窗中控失灵等问题。 首次2022年3月24日出现被4s店诊断可能是同一油站（加德士）油品问题还有油箱盖没拧紧导致； 二次： 具体时间并未记录。被4s以首次出现理由打发，并作消码处理； 三次：2022年7月24日此次诊断为碳罐出现问题，并且更换了碳罐总成套件； 四次：2022年9月15日此次还是被诊断为油箱盖没拧紧，并作消码处理； 五次：2023年4月15日此次更换了电磁阀、活性炭罐通风截止阀、通风压力传感器组件、碳罐通风控制阀等一系列组件； 六次：2023年7月17日此次4s店对车子进行检测维修，4s店师傅检修3天都未能检测到到底什么问题导致故障灯亮，含糊其辞； --- --7月20日告知车主，4s店维修人员已经把车子的油箱和相关的管道都已经拆下来检查，还是未能查明原因。 七次：2023年8月15日此次4s告知是排气管道有问题，送回厂家进行检测维修，具体维修项目并未明确告知，简单的告知车主是在反复开关油箱盖后，当盖没有拧紧出现轻微的泄漏导致。（需要说明的是：此次维修时长达到半个多月，还是未有明确的答复） 八次：2023年10月18日此次检测说管道有水汽导致，告知更换管道相关配件； 九次：2023年10月26日再次出现发动机故障问题，需要明确指出的是，本人于10月24才刚刚从4s店提回车子，相关技术人员于11月30日对车子进行检测并简单的消码处理； 十次：2023年11月1日再再再次出现故障；据不完全统计该同一故障问题多达10次以上，存在严重的质量问题。