【看你超车】小蚂蚁长大了,奇瑞发起第二波新能源攻势?

发表于:2020-09-24 16:44

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2017年,奇瑞新能源推出了一款A00级呆萌小车,并赋予它一个可爱的名字叫做“小蚂蚁”,让多数人都很意外的是,这只小可爱在高手如林的市场中竟然超级能打,已持续热销3年多,累计销量突破15万台,称得上是小蚂蚁遍天下了。

恰逢财政补贴催生下的传统车企重仓新能源时代,奇瑞新能源在小蚂蚁热销的同时乘胜追击,推出瑞虎3xe、艾瑞泽5e、艾瑞泽e、瑞虎e等多款纯电车型。遗憾的是,多数私人纯电消费用户对“油改电”产品并不感兴趣,导致以上产品逐渐销声匿迹。

可以说,奇瑞新能源发起的第一波新能源攻势,只有小蚂蚁幸存下来,并且活得还不错。

所以当奇瑞新能源再次吹响冲锋号角的时候,选择继续使用“蚂蚁”这个走进千家万户的icon,来命名基于@LIFE平台打造的全新纯电SUV,就不足为奇了。

9月22日,奇瑞新能源A级纯电SUV——蚂蚁在北京正式上市,提供聚能版、高能版、高能Pro版以及超能版四款版型,补贴后售价14.98万元-18.98万元。

并提供4000元预订好礼、36期0息至高12000元金融补贴、至高12000元置换补贴、整车终身质保、终身免费基础保养、车联网终身流量免费等购车政策。

 

蚂蚁长大了,带领奇瑞新能源进入全新领域

蚂蚁上市,代表着奇瑞新能源真正意义上的家族概念“蚂蚁家族”诞生,从小蚂蚁到蚂蚁,是奇瑞新能源发起的第二波攻势,同时意味着奇瑞新能源产品矩阵逐渐完善,并冲向全新的15-20万元价位区间。

发布会当晚,在奇瑞新能源销售公司总经理郑天保公布蚂蚁价格的时候,现场响起了欢呼声和掌声,最兴奋的可能就是官方请到现场的准车主和经销商。

基于@LIFE纯电平台打造,全铝车身,续航510公里,车长4630mm轴距2830mm的A级纯电SUV,官方指导价14.98-18.98万元,不得不说,奇瑞新能源拿出了最大的诚意。

市场在售纯电紧凑型SUV并不多,只有威马EX5(14.68-19.88万)、小鹏G3(14.68-19.98万)、几何C(12.98-18.28万)、Aion V(15.96-23.96万元)等少数几款车型。其中,几何C起售价最低,但它车型尺寸最短,标配的NEDC 400公里续航也最短。

与威马EX5和小鹏G3相比,奇瑞蚂蚁在官方指导价更低的情况下,车型尺寸更大,车内空间更大,NEDC续航也更长;与Aion V(续航600公里,车长4586mm,轴距2830mm)相比,奇瑞蚂蚁的优势则主要体现在车身更长、售价更亲民。

再亲民能打的价格,也需要有强大的产品力来支撑。

出身决定高度,奇瑞蚂蚁源自 @LIFE平台,首创全铝型材框架车身,重量减少30%,刚度提升20%,新车整备质量仅为1760kg,真正做到低能耗,更环保。众所周知,全铝技术属于绝对高端,且成本高昂,此前主要应用于奥迪A8、奔驰SLS、蔚来ES8等高端车型。

@LIFE纯电平台带来的另外一个好处便是,紧凑型SUV提供中型SUV的车内空间。奇瑞蚂蚁三围4630/1910/1655mm,是标准的紧凑级SUV,但它的轴距却达到了2830mm,比中型SUV标杆汉兰达2790mm还要长出了40mm,实际轴长比达到了0.611。

车内空间利用率方面,奇瑞蚂蚁在细节上也下了很大功夫,后排底板设计为纯平,后排座椅放倒后,后备箱容积可扩展到1250L,在前引擎舱配备了一个60L的私密存储空间。

三电方面,高效快充支持充电10分钟,续航100公里,快充情况下,电量从30%提升至80%只需30分钟;搭载的安川电机,最大功率130kW,峰值扭矩280Nm,具有起步快,动力强劲的特点。

如何看待奇瑞新能源的第二波攻势?

虽然特斯拉Model 3攻势凌厉,但电动车市场格局仍在不断的变幻中,呈现出高端和低端两极分化的特点,以Model 3、蔚来ES6、小鹏P7、比亚迪汉、广汽新能源Aion S为代表,主打20万元以上高端市场;以奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫(R1)、宏光MINI EV为代表主打8万元以内低端市场。

10-20万元,或10-25万元区间的纯电市场相对空白,但众所周知这个价位正式燃油车竞争最为激烈的细分领域,由此简单粗暴地推断,消费者并非缺乏对纯电车型的渴望,而是车企尚未提供足够具有吸引力的产品。

奇瑞蚂蚁的诞生,可以看做是从“红海”中的一小片“蓝海”切入,不会有太多来自竞品车型的压力。

奇瑞新能源的one more thing即推出“蚂蚁家族整车终身质保服务”,并承诺针对蚂蚁和2019款小蚂蚁现购用户,并且同步覆盖去年购买2019款小蚂蚁的首任私家车主,即日起都将享受整车终身质保服务。其意义在于彰显奇瑞新能源产品品质自信的同时,解决消费者用车焦虑,最大程度的保障消费者用车利益。

同时也要清醒的认识到,电动汽车在高端市场开花,培养出了更加“挑剔”的纯电用户,他们对产品质量、交付体验、售后服务、品牌认同,都有更高的要求。这不但影响大量潜在消费者,也影响到10-25万元中端市场格局,想要脱颖而出就必须付出比燃油车更多的诚意。

奇瑞素来被贴上“技术宅男”的标签,业内对它的批评大致在于有技术却不懂宣传不擅营销,奇瑞新能源20余年的技术底蕴和积累鲜有人知,奇瑞蚂蚁如此重磅的SUV上市预热也不如竞品车型玩得开、声势大。在品牌向上的道路上,奇瑞新能源和奇瑞蚂蚁不可避免地面临着品牌营销、产品交付、粉丝运营等方方面面的提升。

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